Результаты поиска

  1. =D.Tulak=

    Тех.Флейм

    С такой степенью сжатия ясен пень ехать будет) у меня КС 25см2, если ставить поршня 1,9 смещение, грантапрокладку ст.сж выходит около 10, если торцевать сток поршня в уровень плоскости (-1,5мм) можно повысить, но ещё надо цековки углублять так донышко тонкое получится. На счёт вала ещё не точно...
  2. =D.Tulak=

    Тех.Флейм

    Да и потрачено уже столько что можно было шеснарь с навесным и оформлением поставить. Больше не хочется вкладывать
  3. =D.Tulak=

    Тех.Флейм

    Это конечно хорошо, но авто городской повседнев, на работу ездить так сказать. К тому же все железки 8v уже готовы, кроме шпг получается
  4. =D.Tulak=

    Тех.Флейм

    Если возьму облегчённые шатуны и поршня 1,9 смещение резон будет?
  5. =D.Tulak=

    Тех.Флейм

    Ну практически сток. Вообще затевался просто капремонт, но получилось как обычно - если все равно делать то уж делать чтоб повеселее было) сейчас имеем: гбц распил 32/30, доработка КС, легкие клапана, вал 11.0, сгон рес-гбц, дроссель 54, форсы бош 107, ну и легкий маховик, если это что то...
  6. =D.Tulak=

    Тех.Флейм

    Причина обнаружена! Сегодня наконец то добрался до гаража, и первым делом замерил ход колена. Колено оказалось 74,8 (я намерил 74,6, но таких не нашёл на просторах необъятного). Старые поршня ушли на переплавку, но на глаз они были ниже. В общем не знаю кто собирал этот движок, но намудрили...
  7. =D.Tulak=

    Тех.Флейм

    Движок не хочет собираться сам.. =/ он хочет чтобы я учил всю материально-техническую часть во всех её проявлениях 083 блок(не фрезерованный, был в номинале), колено 2108 1005020, шатуны 2108. По совету взял поршня мале, (продавец уверял что сделаны по чертежам АвтоВАЗа только в Германии)) после...
  8. =D.Tulak=

    Тех.Флейм

    Не устраивает трудозатратами) одно дело шатуны просверлить другое вникать в технологию врезки маслофорс, подборка, покупка или же на аутсорсинг Двиг 083 8кл атмо, вообще есть резон заморачиватся? Или так походит
  9. =D.Tulak=

    Тех.Флейм

    Попались на глаза такие шатуны, что скажете по поводу внедрения данной технологии в 083 двс? Вопрос не из праздного интереса, сейчас поршневая на руках и есть возможность и желание облегчить жизнь котлам..
  10. =D.Tulak=

    Помогите распознать распредвалы!

    Отвез Гасику померить фазу - 264, подъем 10.25, вообщем нарёк их прокаром и разглядел в них копию стольников 10.3 Может кому пригодится)
  11. =D.Tulak=

    Тех.Флейм

    Да это понятно что разницы нет, я имел ввиду с Я5.1 сдружить. Просто не имею опыта и даже представления по данной теме, а за мной тех часть, все укомплектовать собрать и отдать на прошивку отстройку
  12. =D.Tulak=

    Тех.Флейм

    Напишите хоть что нибудь. Теоритически
  13. =D.Tulak=

    Тех.Флейм

    Челом бояре) Встал вопрос по установке ДАД ДТВ. Да тема обсосана со всех сторон, но сам ни когда не углублялся, а вот сейчас прижало. Замечательный поиск по сайту не может найти потому что слово ДАД видишь ли слишком короткое)) По существу дела, есть ли смысл брать ДАД и ДТВ с 127 мотора...
  14. =D.Tulak=

    Нуждин 12.1 8в

    Продано
  15. =D.Tulak=

    Тех.Флейм

    Вот что нашёл, должны подсказать к кому там конкретно городской 465 79 49 8 9818579731 Александр
  16. =D.Tulak=

    Тех.Флейм

    Я сам с ними не связывался но был один паренёк заказывал себе на турбу валы по размерам. Да и отзывы только положительные слышал Аграрный университет кстати называется
  17. =D.Tulak=

    Тех.Флейм

    В поисковике вводи распредвалы Пушкин
  18. =D.Tulak=

    Тех.Флейм

    НИИ Агрочтототам г.Пушкин лен область
  19. =D.Tulak=

    Распредвалы на атмомотор

    Уже складывается впечатление что каждый вал делается максимально конспиративно, каждый раз из новых заготовок и других параметров. А информацию о предыдущих удаляют
  20. =D.Tulak=

    Распредвалы на атмомотор

    Что значит найти первоисточник?? По моему так вопрос и звучит, определить что за валы.