Результаты поиска

у меня компрессор не отключаемый, поэтому надо использовать специальный байпас!

http://soara.mylivepage.ru/image/2240_%D0%A7%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D1%80_%2B_%D0%A2%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%BE/23011_2jzgte_%D1%87%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D1%80_%2B_%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%BE_2.JPG

ну это всё не то

в жару в пробках, без дыры в в этом капоте, делать нечего

Вить привет! ПИШУТ ЖЕ ПО МЕСТУ ВАРИТЬ НАДО:!:

а вот это правда интересно...

ну даа, прямо продвижение в массы вр....

может кто турбину предложит!

доверять варить коллектор не всем можно:|из чего, железо какое, где брать, или под определёную турбу с коллектора вырезать и доваривать как надо по месту??

я сразу на заднее сиденье сажусь, за водителем))так безопаснее

думаю 1.5 бар

есть примеры такого расположения?

незнаю:-D подниму тему:mad:

а тама шатун целый

http://www.youtube.com/watch?v=-9jpx_YXHc4 тут ещё кпп родная ваз

Думаю раз и навсегда, или сделать или отказаться, совмещения компрессора итона м90 и турбины (ну хотя бы китай т3-т4) Спеки: 71-121-82.4 1.5 16 клап. лужа на ниво поршнях 20 куб, приоропрокладка, валы сток, кпп-карина2, выхлоп на 60 трубе, интеркуллер самый большой ,алюминевый аутлет...