Результаты поиска

дело прошлого:roll:кпп

вылетел стопор на ступице синхронизатора:(

моя девчёнка, при просмотре мультика,говорит, улитки звук ,прям как наш компрессор))))

Turbogarage, сейчас юзаю nokian hakka v 195/50 r15

на днях разбирал свою кпп , пятая кончилась! всё остальное в идеале, коробасик живёт!!!

клеммы на комутаторе как поживают?!

ну со мной от тоже до сих пор на связь не вышел:!::!::!:так что тоже советую в будущем не иметь с ним дела:!::!::!:

ну на имбицила я не похож, но где возможно давлю на газ, быстрая езда меня наоборот спасает от аварийных ситуаций))ИМХО

ну вот с этими словами я больше согласен!!!особенно выделенное!!! убивал бы на месте

может просто тогда проверить знания бортового компьютера или чем там ошибки смотрели, а то бывает и компрессию покажет низкую по компу)))

попробуй посмотреть софт, может кривой?!

от датчика уровня топлива волги , нужно взять только две клеммы в сборе и в родном корпусе просверлить два отверстия под эти клеммы, эти же клеммы уже внутри корпуса желательно припаять к клеммам твоего насоса. штука нужная ,и надёжная получится!

grosser, вот и хорошо,а корпус насоса переделай ,как я выше писал, полезно будет!

как плохо!!!!!!! делай сначала, то что посоветовал ранее!!!

и вообще доработка корпуса насоса производилась?? (делается из волговского топливного датчика)

делается просто по порогу пасажирской стороны кидаешь провод хорошего сечения , прицепляешься к реле насоса, другой конец на сам насос----это если проблемы с плюсом, если проблемы с минусом, решается также вопрос, и забудь про штатные провода, из-за них, что бы их вытащить салон разбирать...

:) десять символов!!!))))

странный ты какой то)))

тебе же уже писали, что нужно сделать!!!

"Покупай больше - плати меньше"))))))))))