Результаты поиска

в продолжении калины на турингах))) бля просто ржунимагу

а шланги сейчас не купить за деньги))

да он никогда и не был не леваком, у меня в 2006 машина срала и не ехала, пока не поменял иридиевые денсо на нгк6, не то чтоб срала а сгорание топлива происходило вообще вне двигателя))

а можно общее фото подкапотки?

только что мне прислали фото свечи денсо с колины на турингах)) ЗЫ настроено не на матрицэ))

с помощью отвертки и глаза, но не нужно втыкать отвертку в глаз, нужно выкрутить свечу и положить туда отвертку, прокрутить на 5й передаче до вмт первого цилиндра и глазом посмотреть на шкив..

турбина она если есть она в любом случае увеличивает расход воздуха, даже в добусте.. да и мотор с степенью 7.5-8 не шибко хуже едет такого же с 10 например, ну это относительно стока, ездил с сток машиной а в моей было 7.5-7.8 без турбины, и о чудо я уехал на полкорпуса, а во втором заезде...

мальца это один зуб 6 градусов, три зуба и у тебя вообще ноль угла..

именно совпадение вмт и 20зуба

а должна лучше, даже с степенью 7, смотри шкива

как она вообще едет до буста в сравнении с стоком? шкив смотрел? не свернут?

форсунки орига или кетай?

нужен шдк и его оператор, ну те прошивщик с ноутом))

с степенью 7.5 на 92 у меня ела 10 максимум в спокойном режиме, если валить, местами за 200 то 15 максимум, мотор был расжат недоходом, как был)) он и сейчас ездит:) в добусте по сравнению с стоком тупости не замечал, машина и с прицепом ходила и каждый день по 100-200 км проезжала.. я так и не...

я одно время ездил на s4 которая 2.2t , так вот с маленькой турбиной и на сток моторе она ела 25, сменил блок с коленом увеличив до почти 2.6 объем расход упал до 15, а с ведром на 500сил и наддувом до 1.8 думаю честных 400-450 на таком избытке при активной езде расход был не более 25, потом...

хорошо, сколько топлива ты заливаешь в неделю, в среднем? и сколько в среднем в день, какой пробег в день и в неделю? и насколько большой город в котором передвигаешься?

ещё эвоковрики и 19 колеса с 5кг сварки на каждом, ещё если резаны задние пружины а перед поднят то набегающий поток воздуха может поднимать кузов и колеса просто беспомощно барахтаются в воздухе и из за этого много ест

те прокладку так и не сдуло?))

и мерседесы у друзей..

предлагаю создать опрос, о причинах расхода 1- слишком большая правая стопа 2- слишком маленькие обороты 3- плохая прошивка 4- плохой настройщик 5- рампа без обратки 6- рампа с обраткой 7- трещины в шлангах 8- не настроено на матрице 9- настроено на смсе 10- настроено на трсе 11- большая...