Частично удаётся закупаться.
Список убавляется,осталось:
Паук.Если не найдётся отдельный паук,то возьму у 527,что,от части,накладно ибо рез не нужен(есть новый нержа).
Кронштейн акселератора(ссылка на фото)
Да не будет...
Оно при прокручивании может и не гнуть,а вот при попытке завести всё будет как DJKJLZ написал.Причина проста-динамическое растяжение грм и шпг.
Да,нужна 21011. Кстати,поговаривают,что нивская конструктивно несколько иная и посему прочнее-зачем менять?Притереть клапана,изменить камеру сгорания и тот же эффект будет в понижении сж.
rroma, пожалуй буду вынужден отказаться,но спасибо за отклик и предложение!
Мотор рассчитывается на долгоиграние,по этому надувать или ставить сверх лёгкие т-обзазные клопы как то не появляется желания,особо страшно за блок и шатуны...
loafer,из стокового у меня есть всё,ну кроме педальки)))
Vendentto, нет,спасибо,у меня тоже всё новое,а блок с головкой так вообще на резервации с 80-х годов,шатуны вот Н-образные почти есть,валик мм-80,ну и остальное ищется по мере сборки.
3Dfx, еей,не нада мне двиг инж,у меня одни шатуны в 14 встают.
rroma, цена вопроса?Насколько облегчены?
Нужно ещё задний стабилизатор поперечной устойчивости.
Что за паук,цена?
Прямоток не интересует,с виду нужен сток
Про мах я интересуюсь,стоковый 6-й есть,мало ли у кого интереснее будет
Нормальные клопы,типа кольденшмитт,мале
Узел сколько?Педаль,кронштейн,ну под трос,да?