Результаты поиска

такой мотор едет лучше даже)))))пока на горячую не заторохтит, если вообще заторохтит. ездил на таком моторе 90тыс км хуже не становилось, у меня с нового 2 цилиндр точнули криво, а я на тот момент не мог проверить. приоры почти все которые видел торохтят.

вот вот.только ещё нужно шайбу чтобы внешний был чуть меньше внутр диаметра самого отверстия в корпусе.чтобы бутерброд сделать.

классный фильтрик на вентиляции картера, возле горячки))) и блоу ваще огонь))))которые с коробки через один работают.

Надо бы ещё подержать ровный газ тыс 2-3 потом отпускать, если во время сброса звук пропадает или учищается то поршня. так очень похоже на стук в грм.

переходник либо заработал либо нет или с глюками.

всё там откатывается нормально, не начинай. но удобнее через юсб и Олт только вроде понимает анологовый вход. одновременно через юсб работает только одна программа. если логворкс видит показания шдк, то и другая софтина должна видеть....иначе-чудеса.

может у кого такая ху**ень и он с этим борется безуспешно, в общем при торможении двигателем стреляло в выхлоп единично, но так, что регулярно один прохожий падал)))) дело было в п-регуляторе уоз "пропорциональный коэф 1(высокие обороты)" ДА Я Уголь((((( но что поделать, учимся потихоньку.

2мя шайбами и заклепать пистолетом или болт,гайка и шайбы)) 1вариант эстетичнее, мне больше нравится.

http://youtu.be/o7LvLJQJUc4

у меня у товарища стартера два развалилось на 2110, редуктор развилавался, пока недопёрли что это, и он не перешил тачку.и проблема именно на горячую.

ты конечно проверь стартер, сними, втулку глянь, щётки, как бендекс работает, редуктор, втягивающие обязательно, часто оно виной таким вещам. но если стартер ни причём, или он в хламе, поставишь другой и он через время начнёт разваливаться....ты будешь знать что слишком ранний угол на старте.

это к тому что у всех всё прочно и пиздато, только машины эти на гонки на телеге,или дотошнив доезжают, там 2-3 старта и до дому)))) а если ебошить в своё удовольствие,а у нас это удовольствие, так как в спорте принято получать разряды, ценные призы и т д...в общем то всё дрыщет)))

тоже интересно:p а то езжу и не знаю что так нельзя))))) но я у токаря вытачил из кругляка, в нём проточка под манжету,посадочное под трубку под обварку)) медные трубки тоже нельзя, они отваливаются!конечно, если их не закрепить...

Присоединяюсь к сказанному! с Днём Рождения!

вы что приколисты???выкрути свечи,крутани мотор за шкив кв. прогрей и снова выкрути свечи и крутани мотор!!!!все эти процедуры на нейтралке с выключеным зажиганием! я говорил о запуске!тугой пуск причина не правильной настройки программы, если бы что то клинило, уже въебало-заторохтело!!!!пиздец...

возьми сними эту трубку тонкую и дунь в неё,если не забита то забей на струю.

чё пургу несёте?по низу всё там хорошо я уверен!по пуску на горячую: это уоз на пуске ранний-к настройщику, так и стартеры в рот получают на раз. греется в городе, тоже к настройщику, нужно чтобы он видел конкретно этот момент когда греется,то есть покатать тачку днём в городе.

блин она на 1 баре на 4 что на 5 прикольно ехала)))тд-04 на 1.3 так едет в лучшем случае)))) ilkari, вот холодная крыльчатка нашлась)))договоримся)))) у меня сток рестриктор стоял, состояние не изменилось за 15тыс км. не продам, друг с атмо наиграется, собирем на 9.8 стольника и будем лупить без...

тебе HR надо, катался на таком комплекте у друга, ни разу не слышал пробоя..

а мне -50 на перед 2109турбо с 16в, стакан и подпружинник 2110,опора 09. стояли асоми -50 без прогрессии, пробивало на сжатие, поставил фобос 2109 -50 с прогресивным витком, стало лучше но один хрен пробивает, стойки были каяба газомасло, сейчас сакс эдвэнтэдж -50мм на токарке,мне больше...