Результаты поиска

Я тоже уже много лет делаю. И из опыта да можно сделать по колхозному на коленке, но гораздо точнее все выставить на поворотном столе с точностью в сотку. Фрезернуть шип паз, спресовать и обварить. И ненадо никаких зубил и прочего. Ненадо макетного блока с коленом с неизвестным зазором во...

Ага прям там. В итоге пол мм в сторону изи. Сколько раз перецентровывать приходилось после горе сваперов. Повело плоскость. Фрезернули как чисто. Ведет всегда. Если не делать центровки жесткие то соосности не будет как бы аккуратно не прихватывал.

Там прессовая посадка 2х половинок. Все обработано на станке. Отсюда и точность. Обычно точность лучше чем 5 соток.

Пока все в меня упирается. А я никак станок не доделаю. Точнее хо ел его собрать так как весь гараж занят был им. На неделе фрезерну колокола и будет ставить коробас товарищ Лобов.

Ну мА крепко помог мне в трудное время. И хоть говорят что он менеджер гандон я такого не скажу. Да характер не айс но в трудную минуту помогает. А барсук да гавно еще то и я его не смотрю принципиально. А так мА делает развлекательный контент, под пифко вечером самое то.

Для меня интернет это источник инфы. Такде и ютуб. Ктото находит в нем инфу а ктото тикток:)

Вот реально дурь. Хо ели бы монетизировать сделали бы тариф. Мотор поменять 10000 бампер 3 колеса 5 и тд тп. Оплатил и меняй. Типа налог на тюнинг. Все прозрачно. А так получается переделал незаконно и опасно. Вписал и сразу стало безопасно.

Так кайен то достойно справился. И скорость там поболее была. И энергия удара тоже.

Во многих сферах еще работает принцип необходимой достаточности. Нет смысла менять то что работает исправно. Так же и буханка.

Открою вам секрет что вал двумя пальцами сжав за щеки можно прогнуть на десятку при старании. В при работе там нагрузки тонны. Он и держится коренными только от того чтоб в узел не завязаться. Задиры всегда изза разрыва пленки, а она или от превышения нагрузки или от перегрева масла в...

А у меня с ммц эво был случай. Мотор строкер. Запчасти закупал владелец. Ацл, новое колено, шатуны ковка, пистоны ковка, сами точили. Моя задача ссыпать в кучу. Собирал долго. Все кривое косое. Куча замеров промеров подгонок. Мотор собрался завелся поехал. На сток прошивке под 2.0. Далее...

Так он чтоб сальник поменять купил акпп:) Ремонт= повод для тюниха.

На субе на мехе на врх и сти везде фултайм.

Спасибо. Здоровье сейчас всем желать надо и я желаю!!! Без здоровья нифига сделать не получится.

Развели тут мистики. Я сколько беру мобил1 у официалов никогда небыло проблем. Все пробивается. Моторы не рыгают. А вот запчасти да. На субаря орига половина подделка. Причем приходит подделка от официалов в основном. Возвращаю взад им. Сальники купить реально проблема. Через один подделка...

Мерить надо не хуем просто. Нутромер микрометр, стойка с индикатором = точно измеренный зазор. Всех с наступающим. Решил что пора десептикону искру вкинуть:)

Скоро дождик с жопы полезет у когото:)

И поршня стамеской с бруска делают. Как там в записке изобретателя паровой машины: я подогнал поршень к цилиндру так плотно что между ними едва ли поролазит монета.

Тут в видно тоже хуй пойми что. Кольца по старинке одевают. Хотя кольбеншмидт говорит что нини так делать. Замечено что длину болтов шатуна мерили. Интересно для видео или реально методике затяжки от арп следовали? Зачем-то нутромер в цилиндр пихали после установки поршня? Красивое видео для...

Красивое видео для лохов. Все обмазать красной жижей. Поцарапали вкладыши нутромером. Красивый ключ с лампочками. И главный фейл в виде вкладышей ацл:) У меня подобно собраные субари на ремонте каждый второй. Главное в столбик список лохобрендов указали:)