Результаты поиска

Надо было обои изнутри поклеить, чтобы краска снаружи держалась.

Ты прав.

Хз, я не знаю статус китайских производителей. Возможно, они на бую вертели изначальных брендодержателей.

Полно грузовиков, которые имеют такой же ресурс, как и именитые. Литровые мощности одинаковые.

Забавно тогда, что у 2860 и 2871 разные турбокарты.

Самое главное, смысла вообще нет в этих микронах. Любой мотор имеет допуск на зазор в паре вкладыш-вал в несколько соток. В размере шеек Джея любой мотор работает на 3-7 соток долго и счастливо, причем лучше ближе ко второй цифре на форсированном моторе.

Орис про себя же. Тазовый мотор с третьего раза получился, и с Джеем тоже самое. Наивно надеется, что если бы не было тазового мотора, то Джей с первого раза собрался бы. Другого объяснения у меня нет.

С каких пор Саня стал Сергеем?

Зачем доказывать, если общеизвестный факт, что та же 2871 надувает больше ЦФМов, чем 2860. В турбокартах написано же. Другой вопрос, что эффективный диапазон может сузиться, но тут каждому свое.

Слава не употребляет таких слов. Особенно "совок". Но ты, кстати, не держи обиду на человека, много по делу написано, как там - учись отделять мух от котлет.

Никто не ограничивает, конечно. Вон украинский дед из Узама сделал мотор на 2,6 литра на большой турбине, вполне у него 41-й Москвич давал гари.

Зачем сравнивать алюминиевые моторы с мокрыми гильзами, созданные в СССР, с нормальной чугуниной?

Как безнадежно больного от аппаратов жизнеобеспечения? Жаль, на самом деле.

Видели, была Е21 с таким мотором.

Ты придираешься к словам Паши, смысл здесь прост, чуть отодвинуть вверх обороты ДВС, не повышая противодавление выхлопных газов, не увеличивая ЕГТ. Я думаю ( ИМХО, конечно, но могу ошибаться), что он имел в виду именно это.

Одинаковое давление? С чего бы это , вроде в формуле стоит среднее эффективное давление, которое много от чего зависит в реальном двигателе. Если принять его равным для обоих двигателей, то да, твое замечание верно.

Да и на банальную Приору уже денег стоят. Сын делал недавно мотор приятелю, стебли клапанов в идеале, фаски подсели. Правил на своем станке.

О, фильтр БМВ.

Ты забыл добавить - еще и вполне вместительный. Хорошая машина действительно.

Даже в середине 90-х мой кореш на девятке на полном ходу спрыгивал с метрового пандуса, убегая от правоохранительных органов. Вот тебе и моральная проходимость, недоступная этому творению французов. Потом прикрутил проволокой отвалившийся глушитель и катался дальше.