Результаты поиска

Любой современый мото наподобие s1000rr

Ну в этом плане да, но стоковые моторы после 13,5 резко теряют наполнение и смысла столько крутить нет

Можно ссылки на моторы ездиющие 16к? Насколько я знаю выше 14 только боль и разочарование

насчет интерфейса, так мне намного удобнее матрица, чем смсовское окно с 7мью параметрами

я имел все ввиду что 124-тые которые на январе, те е-2, на которых м73 или бош, те е-3

все 124 моторы с январем 7.2 евро 2, постоянно такие приезжают

ему повезло что 100+ тысяч прошла, у кента годовалый гольф шестой с пробегом 30 тыков загремел коробкой, в пятницу официалы по гарантии вскрывать будут

а поршни промерялись? встречался ваговский мотор почти без износа цилиндров, но поршни были в -20 соток, может в них проблема?

так есть же вроде горелки прямые, где то видел фотки таких

да это с другой темы пост перенесли, он тут не много не в тему без предыдущий высказываний

а при старте двигателя как динамика влияет на запуск?

углы какие на макс наполнении?

ну такую точность на глаз дрелью трудно поймать

надо было на другую сторону цилиндра направлять имхо, а так на вытеснитель лить будут

как мне кажется даже не заметишь разницы если все норм настроить, у самого такая идея кенту замутить подобное

как попробую отпишу, как по мне должно получится в самый раз, предыдущий мотор на околостоке валу около 5.5 начинал стухать на 1.8, думаю с этим валом и другим ресом до 7ми дотяну пик мощности, ну или хотя бы до 6.5ти

через месяц или пару соберу на таком валу, скажу, ну или собери попробуй сам

щас я вам формул накидаю, у меня курсовик как раз) я так понимаю 3я формула, епсилон - степень сжатия

tzar, на токарном станке, только фрезу в патрон а поршень подводил

у меня харьков за 20 тык меньше номинала на 5 соток стали