Результаты поиска

а то что ресивер нагретый от двигателя будет греть датчик ничего страшного? при больших расходах воздуха датчик в пайпе будет более реальную температуру показывать имхо

на подобной машине забилась обратка, лило так что черный дым шел, может у вас что то подобное, долго заводили, через кольца стекло, мотор то не новый зазоры уже не заводские совсем

без замка вкладыш же будет крутиться в шатуне и это фаталити или я что то не понимаю?

на классику только дисковую блоку с очень большим натягом, заварка тоже норм, но с дифом как то по приятней, правда и гемора с ним больше

пара рыгает чаще, но и полуоси не сильно крепкие, недавно срезало

не спорю, но клиенту это объяснять нет никакого желания, накрутил до приемлемого состояния и в путь, в большинстве случаев помогает

я про те прошивки которые до Е2 шли или в них переделанные, в которых нет ДК и предусмотрена такая регулировка, как я понял тут именно такая

Если ДК нет, то надо настроить по газоанализатору или по шдк смесь через через штатную регулировку, которую можно крутить из сканматика например, несколько машин с подобным проблемами так вылечил

блокировка для классики

Подскажите где приобрести, несколько дней мучал поисковики, ничего толкового не нашел, интересуют шайбы для натяга не менее 12-14 кг