Результаты поиска

тоже хотелось бы увидеть

ошибка какая замыкание цепи форсов на массу?

salax116 Turbo = TD05HR-16G6-9T Nozzle Area (cm2) = 9 Turbine = Inconel (steel alloy) Compressor = Aluminium, 68mm wide сталь колесо горячки

http://www.rallysale.net/forum/showthread.php?p=801#post801 кулер искал вроде??

А смысл применения пик энд холда ,просто что бы применить форсы с меньшим лагом?И Соответственно более вменяемая смесь на ХХ?

Зачем? система дад дтв гораздо надёжнее!

Надо попробовать откатать по дросселю,на лс-ке

Просто не особо изучал трс софт,но думаю это при откатке в ИОНе?И всё равно что то не догнал) манипуляции по топливу(изменения афр в раб.режимах) идут через поправку по давлению и дросселю,Хочешь сказать афр будет 11,5 .я хочу сказать почему тогда не уплывёт смесь 12(в сторону бедноты) в бусте...

Это про трс софт? вот смотри допустим дуем 0,6 на 5000 рпм АФР 12 дросель 100%,поднимаем буст до 1,6 на 5000рпм 100%др. афр 10,5 к примеру мне нужно убрать на 1,6 смесь я в режимной точке на 5000рпм 100% опускаю поправку что бы смесь сделать 11,5 и у меня автоматом уплывёт же точка на бусте 0,6...

смысл в увеличении давлении топлива в рейке относиться только к рампам с обраткой!! к давлению топлива 2,6 в бусте в 1,6 в рейке будет 4,2 бара тем и компенсируется афр.,если есть отклонения то коррекция поправкай по давлению идёт при установке галки выбирать УОЗ и АЛФ из таблицы по давлению...

+по дросселю это область низких нагрузок можно очень хорошо откатать +быстрее чем по давлению,(по дросселю катают все пользователи трс заметил т.к. поправка с дад там не очень хорошо работает на сколько мне известно)Смысл откатки откатываешь на бусте 0,6 по дросселю,допустим афр 12 поднимаешь...

Да Илья хорошо))

напишу позже,чуть по осмыслю что к чему.

АХАХ повеселил))

У меня стоит ДАД,откатывал другу валы 10,05 нуждики перекрытия были 2,0/2,0,дмрв 037 вроде был не помню уже, более менее добились работы, понятно что чем больше перекрытия тем больше проблем с ХХ. Хотелось узнать кто по какой методике откатывает вот что.

Работа П-Регулятора Первый это П-регулятор, который управляет углом зажигания и предназначен для тонкого регулирования, те регулирования при малых отклонениях оборотов. Если разница оборотов заданных и текущих превышает величину Зона нечувствительности то происходит изменение угла зажигания на...

Предлагаю обсудить настройку ХХ,и всё что с ней связано,кто по какой методике делает?Прочитано миллион раз и до сих пор не особо пришло понимание как это работает. Многие ограничивают минимальное положение РХХ и минимальный расход воздуха,на этом останавливаются. Настройка без адаптации РХХ по...

Если не ошибаюсь форсы стоят низкоомные?Прикручены через пик енд холд правильно?Какой производительности?

Это если не ошибаюсь называется шифт асист,переключение без сброса педали газа,на сцепу концевик ставиться,выжимаешь обороты подают до определённый границы,вырезается УОЗ хлопок улитка в бусте вроде так!

Спасибо Макс:wink:Ну кстати друг ездит тд 05-16г китай,вот он постоянно постреливает уже как год прошёл на лс v43,улитка чувствует норм люфтов нет!25 тыщ