Результаты поиска

  1. K

    LEXUS Ориса г.Белгород

    К слову - у меня, так получилось, стоит встроенный байпас на турбине и на пайпе огромный Тиал 50мм. После того как я заглушил байпас, кратковременно после сброса газа на большом бусте появился помпаж (индюшка)))) ) . Тиал отрегулирован так , что закрыт на хх и открывается на пхх. Видимо таки...
  2. K

    LEXUS Ориса г.Белгород

    Орис лукавит. Вопрос с его смесью, вполне можно решить, его же, когда то, установленными пикхолдами. О чем я уже пару раз напоминал. По крайней мере, у меня, после сброса педали, нет прыжков ниже 14 и валит к 16. Режимную линию 30 кПа после 2500 установил в минимум, ну и так по мелочи. Форсы...
  3. K

    для потрепаться

    Думается мне, это оптимизация наполнения с помощью ЭДЗ и расчет параметров цикла на опережение, а не постфактум, играют главную роль
  4. K

    для потрепаться

    Хорошо бы писать почему, и как достигнуто. А то ведь потом скажут-Ну так все верно - битность у проца выше, значить быстрее считает))
  5. K

    Трекшен контроль

    Топливо?? Вырез искрой как бы. Топливо наливает.
  6. K

    Трекшен контроль

    На разных передачах нужно сильно по разному отбирать. Откат УОЗ дует турбину к тому же . А минус 1 такт -это всегда минус 1. С откатом на графике целевого букса получается кардиограма с перерегулировкой и провалами. Орис пришел к тому же результату. Про ЭДЗ - Все будет )))
  7. K

    Трекшен контроль

    Можно заставить кан душить буксующее колесо, но это не про старт. Монстр делал.
  8. K

    Трекшен контроль

    Нет, душит. Режутся такты от разности скорости. Откат уоз-шляпа
  9. K

    Трекшен контроль

    Так то это решение в внешним расчетом ,позволяет реально решить проблему букса не углубляясь в высшие технологии . Да , пусть и не 100% а всего лишь 98. Но это сильно облегчает жизнь. К тому же добавив оперативную крутилку на сигнал внешнего трекшена , можно еще сильно улучшиться. Есть одно НО-...
  10. K

    LEXUS Ориса г.Белгород

    У меня, одно время, стояли в качестве удлинителей, на 980-х- газовые проставки под форсунку, газ так и не поставил, но вот форма носика с ними, прям идеально гармонировала. Да, судя по чертежу угол дельта у субару=0 или 180 , а должен быть 90Гр
  11. K

    LEXUS Ориса г.Белгород

    Еще б динамику увидеть... Так и не смог найти нормальной таблицы, как выше для 550-х
  12. K

    LEXUS Ориса г.Белгород

    где 720? 0280158123 -630-сс 429.2г/мин
  13. K

    LEXUS Ориса г.Белгород

    поставь таки пикхолды и будет 16 на пхх на 2000
  14. K

    LEXUS Ориса г.Белгород

    0280158123 BOSCH
  15. K

    для потрепаться

    Ну не знаю, у меня на опеле V6 в 2 банках ШДК 1 с завода - все работает уже 105к . Газ прекрасно вытягивает)).
  16. K

    для потрепаться

    Челевек развенчивает основные УПОРОТЫЕ фантазии относительно января. Верно все до последнего слова. Январь это-БОШ)))
  17. K

    для потрепаться

    Для неокрепший умов в стадии становления. Январь 5.1 на RB25DET NEO! Мощность со Стока!
  18. K

    LEXUS Ориса г.Белгород

    Посты Ориса выхватываю из общего теста беглым взглядом по наличию картинок. Тема ушла в для потрепаться.
  19. K

    для потрепаться

    Боже збавь)) Опель.
  20. K

    для потрепаться

    В стоке субару ставили демпферы и на подачу и на обратку перед регулятором те. всего 3 шт. Потом оставили всего 2шт - на подаче 1-раздвоенный, на обратке - 1. Затем с обратки убрали , только 2 на подаче. Толь эксперименты, толь удешевление.