Результаты поиска

[IMG]http://a.d-cd.net/15a31v/960.jpg

на валах выставили перекрытие. 0,3\0,4. едет с 3.500. на 5000 сразу же на рабочий буст. и поехали

Давно хотел расписать и вот наконец. Вообщем машина собрана с нуля. Новый кузов. На данный момент 3 модификация мотора. Спеки: Мотор: 1.6 16 кл. с маслофорсами. Степень 7.8 Прокладка стандарт 75,6*121*82,4 ГБЦ: Портинг Валы: Стольников 9.15 Фаза 316 Горизонтальные дросселя Hand Made...

Кто - нибудь планирует в Казань на драг, а то такое событие, а на форумах ни слова. Тем более шикарная трасса.

бездроссельный вариант впуска - идеальный вариант!!!

г. Ижевск.

вот они последняя фотка

http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/2108/kamilbronx/journal/288230376152892287/#post

дросселя горизонтальные

продам коллектор и мегафоны под сильверы. Длина раннеров 90 мм. 38-44-48. конусность 6 мм. высота мегафона 60 мм. Цена 6500 р.

300 градусов и все едет, а все боятся, что фазы на турбе к концу света приведут.

ну вот видишь, хороший пример, сразу же распространяется

с этим и есть вся проблема. мне делают на заводе раннеры, прямые делают за 1 000 имеется ввиду все 4. я ему сказал, что нужно 90 градусов, с конусностью, он думал думал и сказал, что такие раннеры будут стоить в 5 раз дороже. типа возни много, но если руки прямые, то могут сделать.

а какие валы? и какие дросселя?

курил форум, там выложен был. в качестве примера. а что с ним не так?

По даду я думаю проблем нет, также как на ресивере, только штуцера нужно будет с раннеров выводить вот и все. я тоже хотел мегафоны сделать поменьше, но вот токарь меньше не сделал. Темы ресиверов изжеваны, а про дросселя, некоторые отписываются, но никто точно не говорит, неужели никто не...