Результаты поиска

Как всем известно, при открытии дросселя на 100% разницы между ресивером и 4- х дроссельным впуском нет. Да, но вот интересны донаддувные режимы и самое главное игра педалью газа. Итак изготавливаю себе прямые дросселя на базе сильверов: конусность раннеров: 44 - 38 в гбц длина раннеров: 90...

т.е Ильдар ты считаешь, что я со своего мотора могу выжать 260. я так понимаю, валы 10,4, пиленнная голова и буст в 1,2 бара

Читал статью уже более полугода назад, написана была на сложном техническом языке, поэтому часть вообще не понял, но помню, что в ней было отмечено про физику выпуска, там четко было описаны процессы работы и было отмечено про отрицательное влияние длин труб выпускного тракта как для...

Мне интересно то, как влияет это на температурные показатели в камере сгорания. На сколько отрицательно это подействует на поршни. Я буду варить два коллектора. 1- й по стандартной схеме. А второй ради кайфа и интереса, точно с такой же длиной труб как на субе. То, что он будет звучать это уже...

Чем выше пульсация выхлопа тем соответственно более резкий скачок момента, но меньший ресурс турбины. На мой взгляд турбоколлектор субару в принципе вообще не продуманный, он такой геометрии так как по-другому под капотом все не уместить. Но странно то, что турбины на них достаточно долго бегают.

:D А что если сварить разнодлинный турбоколлектор с таким же расстоянием труб как на Subaru. Все спорят на форуме о правильной геометрии, гейтах и так далее. Ак на субе все работает и едет прекрасно, я не говорю о турбах которые раздуваются на верхах. К примеру всем известная и овощная TD04L. И...