Результаты поиска

не понял а какая втулка в НГШ? вкладыши чтоли ищешь?

так и на (многих) кинагуавах, я не встречал с банжоболтом

Описание всех причин потянут на нехилый реферат) в основном кривота сборки, установки... ну еще можно добавить, что тут например если покапаться найдешь тему про кинугаву, так там отзывы не всегда и положительные, и жалобы на материал втулок и вала) хотя у меня живет и хоть бы хны) может...

3. Сколько будет стоить в моем случае переборка (починка) турбины с заменой втулок и холодного колеса? Можно ли раскурочить китайца и снятые запчасти пустить на ремонт кинугавы с последующей балансировкой или запчасти не подойдут? - на ебее смотри, там есть ремкомплекты!) но проще китайца взять...

по поводу могла ли лечь за 2ткм! - на тазу конечно могла!) многие оригинальный гарреты на тазах у некоторых и столько не пробегают)... ну и банжо болт, сомнения у меня, что оригинальный он с кинугавы, он может оригинальный с субаря? что за кинугава у тебя? субафлянец? td05 18g kinugawa?

744, турбина на последних издыханиях у тебя! вообще удивило что болт с 1,5мм оригинальный. у меня кинугава и брал специально с оригинальной маслоподачей, так там тупо шланг, никакого банжболта! ничего не травит, ручейков тем более, вот уже третий год) слив не смотрел и смотреть не собираюсь -...

йоу чувак!) какой лучше сервиз юзать? столовый или чайный) NikalaZ работай только по 100% предоплате!

зачем?) если зазор там конский ))

а в чем проблема? стоит ваг бачок и крышка, все супер)

да какая осцило эти тольяттинские тюнинг шкивы имеют диаметр репера меньший чем у стандартного вазовского, по какой задумке это сделано я не знаю, зазор получился ~2-3мм я подтачивал датчик на токарном и зазор делал как у макси(рпд) на сайте рекомендовано! и все! абсолютно никаких проблем...

ты что дядь))

Большой Брат, 0. а не 0 !!

у меня такие же шкивы, там всего то надо зазор правильно выставить! какой зазор выставили? дпкв не болтается?

dinar, на свежем масле после таких поездок ничего не будет даже на тнк или лукойле!

Serg_x, ну кольцо\ралли я не затрагивал, эти дисциплины еще труднее применить к городской эксплуатации стандартной кпп с блокировкой) я на такой кпп проездил в городе несколько лет и никогда не замечал об экстремальном нагреве кпп, хотя лазил часто, и не заметить кпп раскаленную как чайник - я...

а как ты определял что масло выше 100градусов, у тебя датчики стоят?)))) нагревается да я не спорю что в местах контакта возникает повышение температуры, но не до того чтобы целиком масло прогреть! чисто гипотетически если масло 150 градусов у вас)) и корпус алюмишка у тазокпп, отлично...

да ладно сказки рассказывать, то ты пишешь что у тебя лысая резина и буксуешь на всех передачах, а то уже наваливаешь... обуй резину нормальную и покатайся) и ты будешь как твой друг)

да я тебе это все описал еще в первом сообщении на тему "трет"! ты мне скажи какая конкретно деталь при работе нагревает трансмиссионку до 150градусов в мкпп ВАЗ! конкретнО!! не надо мне твои "подумай","не задавай такие тупые вопросы" и тп!

читать умеешь? на подъемнике! это на ино и на тазах!

привода роли не играют, были и криво приваренные пальцы на фланцах которые в кпп вставляются *читай гранаты и были привода криво сварены оба, на руль это не влияло!