Ну визуально разница есть конечно . По наконечникам железным, и литью - облой на пластике . Склонен думать что левак. Тем более красным коробочкам я давно не доверяю.
Номер 23250-74200 (23209-74200)
Лаг открытия ____________________________ 0.85ms__ 0.89ms___ 0.91ms
При давлении топлива:_____________________2.55_____3.05______3.55
Производительность (статическая) (CC/MIN):___505_____560_______610
Что вы мудрите. Все давно съедено и высрато. 1000 не зашли мне = корч.
Проставки с двух сторон ставятся потому что в рейке дырочки маленькие.
630 я бы рассмотрел. Но в идеале что нибудь более болт он, тема с 100500 переходниками в топливной мне не нра....
Какие нибудь бы гончие денсо.
вообще неожиданная информация для меня, не задумывался об этом даже а теперь спать не буду, думать, ворочится, это они ссикают как будто вторым рядом стоят гдето там.
чукча не писатель (не настройщик), чукча читатель)
я только могу в инжонлайне нажмать кнопку " сделать зае#ись" ))
я не настраивал ни ускорилки, ни хх, ни пуск, да вообще ничего кроме базовых таблиц и тарировок датчиков, все скопировано с ТТ