LEXUS Ориса г.Белгород

[pavvlikk]

была 133 евро за штучку

3200 за шт. ты еще в 2011-м?))))

 

[pavvlikk]

посадка в Санин колектор хорошая и конец с маской в горячей зоне висеть не будет

фффсё!!! тыщща сил на жизете в кармане!

 

[maximalist]

фффсё!!! тыщща сил на жизете в кармане!

Дык у него 1000 кубовые уже лежат))) на полке давно уже тыщща сил есть

 

[prometey1982]

123 форсы в Москве стоят около 2800 за штуку. Итого 2800* 6 = 16800 руб. Вроде не так и дорого за новые форсунки. Тем более, они спокойно прокормят 600 л.с. на 6 цилиндровом моторе. Вот чертеж удлинителя. Прелесть в том, что ставятся они со стороны коллектора. А не со стороны топлива, как в случае с Субару форсами.

 

[santos]

123 форсы в Москве стоят около 2800 за штуку. Итого 2800* 6 = 16800 руб. Вроде не так и дорого за новые форсунки. Тем более, они спокойно прокормят 600 л.с. на 6 цилиндровом моторе. Вот чертеж удлинителя. Прелесть в том, что ставятся они со стороны коллектора. А не со стороны топлива, как в случае с Субару форсами.

А сколько у вас токарка стоит? Просто у Крафта переходники 400 р за штуку, итого ещё 2400 р

 

[maximalist]

123 форсы в Москве стоят около 2800 за штуку. Итого 2800* 6 = 16800 руб. Вроде не так и дорого за новые форсунки. Тем более, они спокойно прокормят 600 л.с. на 6 цилиндровом моторе. Вот чертеж удлинителя. Прелесть в том, что ставятся они со стороны коллектора. А не со стороны топлива, как в случае с Субару форсами.

У нас там очень необычный колектор, с камерой поддува, нужно все промерять дотошно. Оставим Орису это для размышления ))) пусть теперь Он покурит эту тему основательно 123 или от стихи . И чет цена на 123 китайская. Не ? и разьем возможно переделывать
Зато кАААк он кайфанет когда исправит положение

 

[prometey1982]

А сколько у вас токарка стоит? Просто у Крафта переходники 400 р за штуку, итого ещё 2400 р

Мне так и вышло. 2 тыс. за 5 переходников.

 

[ORIS]

Что вы мудрите. Все давно съедено и высрато. 1000 не зашли мне = корч.

Проставки с двух сторон ставятся потому что в рейке дырочки маленькие.

630 я бы рассмотрел. Но в идеале что нибудь более болт он, тема с 100500 переходниками в топливной мне не нра....
Какие нибудь бы гончие денсо.

 

[AceHart]

а что не так с переходникаме?

 

[ORIS]

а что не так с переходникаме?

У меня как то на тазу зассало из под субо форсы из под переходника. Причем таким не слабым брандспойтом . С тех пор мне эта тема не нравится.

 

[serjj]

У меня как то на тазу зассало из под субо форсы из под переходника. Причем таким не слабым брандспойтом . С тех пор мне эта тема не нравится.

а у тебя литровые бош все одного цвета?

 

[ORIS]

а у тебя литровые бош все одного цвета?

Я их проливал. 1% разброс

 

[maximalist]

Могу повернуть на 1°

А какие есть кошерные варианты НЕ КОРЧ форс около 500 кубов?
Посмотреть вложение 89085

Ну че , повернул ?

 

[santos]

Ну че , повернул ?

Погоди ты, не торопи. Саша ещё мензурку на 10 мл и электронный микроскоп не купил, чтобы измерить улучшения от поворота форсы на 1°

 

[maximalist]

Да он там наверное уже от литровых форс проставки подгоняет ))). Или уже сделал и тестирует - хватит пятихатки на сотку или нет . Он же не бухает - все в бак и в масло

 

[kapri]

Да он там наверное уже от литровых форс проставки подгоняет ))). Или уже сделал и тестирует - хватит пятихатки на сотку или нет . Он же не бухает - все в бак и в масло

)))))

 

[maximalist]

)))))

Шутка шуткой, а вдруг смывать масло со стенок перестанет и масложор пропадет ? И здесь профит
PS - успеть бы ему до нового года

 

[Tech]

630 - гавно, с 3S-GTE 246 калды ищи форсы, они 550-кубовые с 12 дырами, под твои задачи, думаю, более чем. Давляка навали до 4 очков - вообще будет за глаза.

 

[Tech]

Вот такие

 

[serjj]

630 - гавно, с 3S-GTE 246 калды ищи форсы, они 550-кубовые с 12 дырами, под твои задачи, думаю, более чем. Давляка навали до 4 очков - вообще будет за глаза.

так у них распыл может быть так же направлен как у субару форсунок