Результаты поиска

сам ответил на свой вопрос что шарик лучше, раньше спулится .плюсы втулки в том что не нужен рестриктор,к качеству масла менее требовательна и давление можно поднять на порядок выше а в остальном х,з всё вроде тоже. (мне кажется что на втулке надёжней)

какая нах разница вверх-вниз или взад-вперёд?-вибрация полюбому есть и гофра желательна(не обязательно)

это что за компрессор такой?он денег должен стоить немеренно.

искренние соболезнования родным и близким... очень жаль что хорошие люди иногда так рано покидают этот мир. Алёша-пусть земля будет Тебе пухом.

сопротивления поставить можно но есть какой-то лаг с временем открытия форсунок.у меня в стоке стояли низкоомные с сопротивлениями когда переходил на январь перешёл на высокоомные.по этому поводу лучше спросить у "макси"

Re: Клапан продувки адсорбера в качестве бустконтролера через тройник 2-х портовый а 3-х портовый тройник не нужен

Re: Клапан продувки адсорбера в качестве бустконтролера на любой разборке продаются 3-х портовые клапана-цена 100р.(управление кондеем на ауди100,а 6)зачем колхозить и убивать турбы и моторы?

размер нужен примерно такой 550*230*65mm (700-740*230(не меньше)*65(можно больше))

Re: Клапан продувки адсорбера в качестве бустконтролера полный колхоз.купи нормальный 3-х портовый клапан и настройся

Re: Вопрос по дроселю,как правильнее до или после компрессор вот тебе и оптимальное решение(там люди за это деньги получают)

это bosch style? как они вообще?(в плане распыла и надёжности)

Re: не едет и все! арсен у вас наверно проще на какого нибудь немца сесть или шведа-японы далеко ты не на дальнем востоке да и с запчастями проще будет.

Re: не едет и все! Арсен ты переходишь на другой уровень или как?нисан нисану рознь сам знаешь(есть типа алмеры и типа скай) иногда катаюсь на гт-р (2008г)и на врх сти чипованой(2007)обе машинки супер на врх давление 1.7 без проблем.скай недавно ремонтировали (голова 400Робошлась) суба без...

сань там не калитка а ворота и дворник ими хлопает поэтому слышно.

Re: не едет и все! о чём с тобой разговаривать если ты сервопривод от сервотроника отличить не можешь-как ты свой ваз конструируешь?с 2мя мешками у тебя машина быстрей поедет?ты ещё 5 брось-шустрее будет.и я не пишу про всех тем более я высказал своё мнение по поводу ценника по мне дешевле...

Re: не едет и все! привык народ на конструкторах ездить-пусть ездит.я тоже лет10назад кричал ваз-самый лучший с ним можно сделать что хочешь и т.д.сел на ино и подумал -ну его на.и теперь в это корыто(даже супер быстрое)нет желания садиться и мне нравится когда в машине есть кондей с климатом...

разобрался- и пайпинг и кулер гавно.на выходе с турбы давляк 1.8.после кулера 0.8 послезавтра поеду переделывать.(проще делать самому чем кому-то доверять:Сань ты понял о чём я)

Re: не едет и все! наверно у 1.5или 1.6 :lol: :lol: :lol: да и по бютжету думаю будет дешевле:на той-же бмв не надо ставить подрамник рычаги тормоза короткоходную кулису и тд и тп -там всё уже есть.а тот же мотор 4.4л можно взять контрактный за 25-55тыр.а если все выкинуть лишнее из салона то...

"Куплены новыми, в машине работали 15 минут, потом проверены на стенде-немного б\у. Состояние новых." чем не угодили? в чём подвох?