Результаты поиска

Верно. На тех форуме должно быть все довольно сухо и четко иначе потом полезную инфу в горе флуда не найти. Формат то не развлекательный. Есть другие форумы, другого характера, где можно парами сидеть. Но все равно, господа, можно было бы корректно..

Благодарю за ответ. А про готовые железки на эти моторы нет инфы случайно? В принципе на тибуроны вроде бы только и шли эти моторы 2,7 да 3-х литровые.

Интересует есть ли возможность осуществить установку турбо на автомобиль Hyndai Sonata V с мотором V6, 2,7 л да не просто установить, а что бы этот мотор еще и работал долго и счастливо и дружил с родной трансмиссией (механика). Как по настройке дела будут обстоять? Может быть есть у кого...

А я бы еще проводку все таки проверил.. У меня были похожие симптомы. Потом оказалось масса пропадала на насосе..

Для информации

инфа производителя Поршни эти проливал так и получилось. На их сайте я не нашел поршней под 8 клапанов в калиновский блок с коленом 75.6 Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды: Ты где совет то узрел? Опять мерещится?

При чем тут недоход? речь про поршни 2110 под колено 75.6 Недоход у меня в низком блоке 0.4 получился..

Поршни ТДМК со смещением 2.3 под 8 клаппаную головку имеют лужи объемом 19.8 кубиков

Вобщем давай регламент продумывай, а то потом окажется что как не проедь все равно проигрыш :lol: dinar! я вот только по осени коробку перетряхивал..желания и времени делать это снова нет пока.. И самое главное места нет (((

Ты пропустил слово "старинный" или ты решил что ралли сразу с своими технолигиями появились несколько лет назад? В любительских соревнования до сих пор на синхронизированных ездят. Так что выдохни.. 8) А по поводу могу или нет - не знаю..Не пробовал же еще.. Стартер если чо мне новый подгонишь...

ну дык я откуда знал то :D ну поговори с ним пожостче как нить..убеди..

ты попробуй сначала :wink: Старинный раллийный прием кстати.. з.ы. я вообще без выжима сцепления пробовал ездить (разумеется типа аварийный вариант при порваном тросе чтобы до гаража добраться) можно ехать и переключается вполне нормально только момент по оборотам надо поймать, и без хруста...

46-05-75 Женя - где-то на казачке располагаются, разбирают в основном европейцев. Попробуй позвонить может чего и найдешь.

на любом синхронизированном ряду можно осуществлять..просто газ не отпускаешь и с половинным выжимом сцепы перещелкиваешь..

А чо толпой накинулись? :evil: Энтузиаст вполне спокойно излагает мысли и даже на грубость не сорвался ни разу, хотя провокаций предостаточно. Даже если он написал что-то неверно, то надо не ебланить а разбираться и помогать. Иначе зачем форумы существуют?? Чтобы прийти сказать что все колхоз и...

Ну так научись..Лично я не против :)

У меня поршни ТДМК со мещением 2,3 и лужами 19,8 кубов. Всем спасибо.. Ближе к турбе буду пробовать головой расжимать..мне надо-то максимум 6 кубиков))

А фото нет подобного образца?..откуда столько мяса вырезано..Там по идее получается, что снимать можно только сторону где свеча сидит... А ссылочка от RXO зачетная.. чтоб тебя дети так кормили)))))

У меня сейчас камеры, слегка пошкрябаные до плавности, 22 куба RXO про турбоклассику отдельный топик я видел здесь...

не подскажешь ссылочку, чтобы про формы осведомится с их плюсами минусами? з.ы. у меня немного в другом вопрос заключался, мне интересно до какой степени я с могу головой разжать мотор своей конфигурации.. Сейчас степень 9,06