Я когда к профу ездил за валами,у меня был косяк с софтом моим купленным (как думал я)(тоже видел много баек,думал не будет заниматься )я попросил посмотреть, объяснил ситуацию,всё проверили всё заработало в ближайшие 10минут.Не знаю нормальный человек Макс!;)
Смотришь какоеЦН до нужного порога и выше этого порога отключаешь управление по УДК что был 0 а не 1 в таблице,он нужен то на частичных нагрузках и усё,вроде всё верно!
Да сейчас машина стоит,подзабил пока что после поломки 2 кпп, в том сезоне пробежала на 1,5 низе тыщ 10 ,он не всегда давил надувал 2,2 с сдёрнутым шлангом гейта,периодически давал)а так на низе 1,6 не долго тыщи 2 пока что
вылетов не было диод постоянно горел когда глушили мотор питание всегда было !Под конец уже смесь в матрице 20-30-40понеслась чудеса,маялся над ним как над ребёнком,позвонил в атомик сейчас на них акция до 14 января 2741рубль,после будет старая цена 3150,так что мужики кому надо покупайте.:wink:
провод наращивал до сенсора,штатный очень короткий,пропаяно на совесть,индикационный диод ошибок не выдаёт.Если мне не изменяет память на vw 1,8турбо стоит ШДК бош-лсу 4,2 как же они ездят?Может он умер от богатой смеси смесь была порой,ладно сегодня проверю ещё разок!А и перед выездом сенсор...
Питание всегда брал с АКБ,раньше были клемки круглые под болтик на 6мм,не у каждого стоят такие клеммы,поэтому перешёл на крокодилы(для удобства)
Сначала когда катались смесь адекватную показывала,под конец вообще просто космос.
Прошивка j5ls v43b.
Вот предпоследний более менее адекватный лог...
Сегодня умер мой зонд походу ,показывает просто ахинею скачками то 9- то 22,самоё обидное что настроил то всего 3-4 машины,(покупать каждый раз их по 3рубля как то накладно) зонд пробыл то ну часов 10 в выхлопе максимум,так вот вопрос у кого сколько живёт ШДК.нарашивал провода сами от зонда до...