Результаты поиска

не соглашусь, за те же деньги получим сильнобэу автомобиль, и это только кузов, в который нужно еще довешать ништяков, апгрейдить мотор, подвеску, тормоза и тп! я уже молчу про кузов и его доработки! а прайс на кпп, самый бюджетнейший вариант как мне кажется был у pavvlik для городского мочилова...

соколова, это у кайдалова (KMS) кстати случилось, можешь у него подробнее узнать

KGM, так можно поменять просто шестерни 1 и 2 передачи, муфту 1 и 2, синхроны, и вилку 1и2 на 2110...

аргументы изначально должны были быть подпитаны фактами и опытом из личной жизни) чужая семья - потемки) так и с чужим автомобилем и достижениями, много не знаешь и не узнаешь

да ладно лапшу на уши вешать дядя!))))) смешно!

давай ты будешь оперировать личными фактами, личными достижениями и теми вещами в которых уверен на 100%) в то время когда он показал это время, на той телеметрии там многие рекорды ставили))) только когда новую поставили все чемпионские времена канули в лето)

ну вот ты не знаешь, а зачем языком пи..зд..ть?!) вроде и возраст не молодежный совсем) у меня бенз с заправки, я то что не израсходую на гонке, в опель лью и домой еду)) на работу я пешком хожу) ну то что на соревнования на автовозе, ну так есть ненадежные узлы, которые могут отрыгнуть, если...

тиг рублей за 20-25 посоветуйте комрады) для поучиться алюмишку поварить

ну кому то волосатые, а кому-то бритые) кому-то рыженькие, а кому брюнетки или блондинки

а смотрю гольф2 в стоке легче восьмеры) так в чем претензии уважаемый?))

есть слушок от человека который участвовал в разработке двойных синхронов на вазе, так вот слушок заключается в том что причина в скорой смерти двойного синхрона в том что ему надо прирабатываться, а на заводе перегонщики и в автосалонах (ну кто работал там тот знает) не жалеют и ебашат как на...

да я перебирал штуки 4 уже, двойной синхрон под замену, если долго хрустел, то и шестерню и муфту... вообще как только первые хрусты появляются - сразу перебирать, занимаясь херней экспериментируя вы только затраты на ремонт увеличиваете, как хрустнула раза два - снимай и меняй синхрон, пока...

744, что то не вижу хоть какого-то тюнинга)))

744, нет не облегчен) он наоборот утяжелен за счет неебацо тяжелой кпп)) облегчение только по факту в капоте, крылья они и железки весят хурму

гольф2?))))))) которым по 25 лет в среднем) хрен с моторами и кпп, чтобы найти в кузове нормально нужно еще переплать))) пока его в порядок приведешь, пока заинсталишь все ништяки, по цене и комфорту выйдет тот же таз с кпп от гольфа))) это бред, ладно бы еще 4ый гольф посоветовал)

744, а у меня и диван задний и сиденье рядом стоит)))) чем отличаются еще?) кузов не облегчен у меня, ну кроме крыльев и капота) цена моей установки это разницы в свое время между ценой восьмерки и гольфа в его состоянии) так что не вижу разницы кардинальной)

induke, а чем лукойл плох?)) на стандартном моторе он работает и проблем нет, у меня на даче иж, на нем бревна песок и прочие дачные нужды возим))) авто на убой, в моторе лукойл залит, мотору хоть бы что)) перегрев масла особенно в лесу с прицепом адовый) лампочка не моргает при этом обороты...

я так еду) на ваз кпп соперник и быстрее едет, класс стрит)

сейчас в продаже форсы которые открываются сразу, при чем для себя я не вижу ничего плохого в этом)) отбирал себе такие специально

блок какой использовали обычный? есть с крестами и толстыми гильзами их не пробовали? у меня такой стоит сейчас в 84,25 точен, он бы и в 86 (при чем один знакомый уверял что жило) точнулся и запас был, но вот межцилиндровое конечно тонковато будет