Результаты поиска

Глаза не давит... Когда я смотрю на салон гранты в 2k19 хочется ослепнуть)))

Ну так и тачка не новая. Обратитесь внимание на то, что узкоглазые не делают пилотом Боинга своего потребителя. Они немного думая (лет 20 уже как) о эргономике перенесли свет на подрулевые. Это очень удобно, я себе сделал, отношение к машине поменялось.

Чем приятнее? Заусенцев на пластике нехватает? А может, троссовых ползунков печки?

Мне кажется, такой раздел в конце 70х на автовазе был популярен, а ещё популярнее была тема " как зановнять запчасти от иномарок " раздела " локализация производства ". Т.е. мне нужно поменять мотор, переделать по-нормальному схему управления... И это только дворники)))

Это у кого как. У меня на четырке дворники одинаково живут что на 20 что на 200, на 200 только хуже возвращаются. А у одногруппника когда-то давным-давно на новой 21093 проводки тряслись уже на 120. Но, это решается установкой моторчика от ВАГа. Да, да, опять на таз детали от ино))) реально...

Это говорит о том, что в ино думали еще о том, что окна могут быть открыты на скорости. А в тазу, особенно сзади, Катрина в салоне.

Рома, у меня таз 2004года, я за ним следил, промазывал его. Гнить он начал только когда две недели постоял под каплями с крыши в сыром гараже. Теперь стоит в сухом, но гнить не перестаёт. А твою машину я видел, походу она моется чаще чем я. Так что нечего сравнивать. Тазы но 99% моют или когда...

Ну посмотри чтоль всякие там коэффициенты, да не только рекламные. А ещё лучше закурил в салоне с открытыми окнами сзади, все поймёшь сразу, когда сигарету в карман куртки сдует.

Арадинамика не хуже чем у любой другой машины??? Ну открой на своих 150 окна в калине и открой в w140, сравни че будет там и там))) Да, кстати в Питере омеги б (рест) мне попадались с более живыми кузовами, чем 5летние калины-гранты.

Ну так деали-то руки мастера, золотые, сразу видно. Коллегу догнали слегка в пробке: крыша горбом, про открытии двери снимается обшивка, а следов удара в корму даже не видно.

Сначала это чудо с аэродинамикой брошенного кирпича разгони до такой скорости. Рядом со мной сейчас лежит на диване индикатор человечности и юзеробильности автомобиля. У неё вообще нет водительского стажа и рулить она никогда не просит. Сажал её за разные автомобили. В киа-сид с акпп просто села...

Че?)) 150 на калине комфортно?)) ты её сначала разгони))) зеркала отличные, не спорю, себе на зубило присрал и радуюсь, даже с электроприводом, подогревом и повторителем. Такие на многие иноведра идут, на ваг, например. Так что машина из зеркал одних состоит?

В магазине "не тазоводов". Из б/у я уже писал, ОВЦа и астра, это как минимум. Прикинь, тоже моторы разработки Рикардо, а на них монета ребром стоит, а у тебя в калине? Если что, я про монету)

Да фиг знает) эта бричка так по снежной каше катится, что раньше в минус 15 на лбу испарина, белые костяшки) сейчас постарел, больше все пох стало, 160, 180... Че будет то будет, один хрен на 50 в стену в тазу все трупы. Не особо ипет, на 70 или на 170 под КАМАЗ заехать, результат предопределён.

А вот есть оно и по цене жигулей. Действительно, зачем нужен d и e классы. Когда можно и в тазу в страусиной позе перемещаться под рёв мотора с мокрой спиной вцепившись в руль визжать: omg! 130km/h!!!

Что ещё надо? Например, рейку и мотор на подрамнике, а подрамник через сайленты к кузову. Заднюю подвеску независимую, здт, и вообще тормоза нормальные. Чтобы ветер по салону не гулял через кузовные зазоры, в которые палец пролезет и на скорости чтобы ухи не закладывало. Чтобы это ведро хоть...

Даже киа не все одинаково полезны) к каждой инопомойке индивидуальный подход нужен.

Ну во, этот чудесный факт только подтверждает ту избитую тему про оценку максимальной стоимости ремонта ПЕРЕД покупкой. Не все инопомойки одинаковы в содержании при прочих равных)

О! Вот у вас знают толк в продукции gm. Как ни приеду, так все мысли про свап x30xe в равон приходят)