797 не интересен, на замену интересует только мозг форм-фактора я5.1. Хотя... спрошу сегодня у пацанов, может нужен кому. Трубку в машине вчера оставил, чуть позже набери, отвечу.
Atlet26, неа...
Никакого там секса, ибо кулисы как таковой нет. Рычаг идет в сборе с тросами и прикручивается к полу на несколько болтиков. Максимум - распилить отверстие в тоннеле.
Попал пальцем в небо. Не ехать мотор мог по уйме причин, и большинство из них не чисто механические (грм, поршневая, свечи), а как раз таки связанные с впрыском, что тебя по сути и просили отдефектовать.
Коры в том, что капли масла насквозь пропитают эту мочалку, и им в итоге проще будет улететь во впуск/турбину/атмосферу. Простой лабиринт - и больше ничего не надо.
Плюсы такие же, как у калиновского - уменьшено байпассное отверстие в корпусе термостата благодаря чему процесс прогрева сокращается.
И чисто гранатовские плюсы - нижний шланг радиатора можно проложить вдоль левого лонжерона, освободив тем самым дофига места в подкапотке.
Если оставишь барабаны, то и их придется настраивать. Для начала - изготовить регулируемые распорные планки, чтобы подвести колодки по-нормальному, а не ручником. Потом искать колодки, которые будут прогреваться так же, как и передние. Много нюансов так.
ЗЫ я не говорю, что настроить барабаны...