Результаты поиска

[прячет в гараже бочку ортоксилола, все отрицает] говорят, ортоксилол тоже крутое, особенно если пропаном "газировать" :lol:

Слева от названия темы, в которой есть непрочтенные сообщения. Вот этот значек.

Шептранс? самые быстрые эво европы и америки на нем ездят.

Можно конкретней, потому что про таз тоже можно сказать "срыгивают только так. и на атмо, и тем более на турбо" :wink:

Ян, вы на 2141х КПП ездили - как у них с крепостью? Сколько держат, чем рыгают на мощных моторах?

Антон, не работает такая фича, как переход к первому непрочитанному сообщению темы. Т.е. когда жамкаешь http://www.turbobazar.ru/modules/phpBB2/viewtopic.php?t=311[b]&view=newest[/b] говорит - 404, нот фаунд!

Со шивом вообще ноль проблем - если интересно - достану с полки фотик - покажу. Переделывается под нормальный ПОЛИКЛИН. Возьми от бмв коллектор впускной максимум. Датчик фазы тоже встает просто, хотя и есть вариант заводской - но это нужен инжекторный распред (только сток и хрен найдешь), и...

Есть где мотроник шить? Или к чему там бмвшный впрыск? У мотора мокрые гильзы которые могут рыгнуть. Тем более 88мм диаметром (это если 2,0). Клапана и голову оставь для начала сток, только рабочий - чтоб все давление масла все через болтающийся распред не убегало -а реши другие проблемы...

А ты посмотри, сколько валящих турбо м-ок или скалок на дрочелях :wink: А сколько - переделывается на сингл-тротл.

У них обратки небыло, или к чему эта картинка?

Есть мнение, что дрочеля на турбомоторе - только лишние железки в раннерах.

скажу старшное - скопировал в буфер, открыл ШтирлицIV, нажал ОДНУ кнопку там, и всё =)) Давайте уже кулер продавать :lol:

как известно - стоковый ряд самый прочный. тюнячка рыгает раньше. Если на пальцах - то нужно шестеренки больше, а не закаливать.

мне было не лень перекодировать :wink:

проблемы с кодировкой))