Результаты поиска

задняя независимая почти готова :)

сами по себе пружины с измененными характеристиками (так же и стойки) не являются внесением изменений в конструкцию.. к тому же у известных фирм производителей есть сертификаты на свою продукцию, которые нужно отпечатывать и возить с собой. скажите ка, кого в последний раз наг**** мент за...

может у меня что не так, но диаметр седла больше чем клапана

так седла по внутреннему тоже увеличить можно - увеличивая диаметр седла на 1мм получается прибавка площади 7%.. клапаны можно облегчить до стоковых

купил тут клапаны от гольфа на примерку сравнил втулочки выпускной клапан 27мм, по идее встает без доработок впускной 32мм буду точить до 31мм.. кто на таких клапанах делал?

пока нет..

сам коллектор (спасибо Антону за информативные фотографии)

прикинув по фотографии как на клубтурбовском коллекторе стоит твинскролл, выставил ее примерно относительно гбц капот закроется))) даже есть немного запаса)

да, написано прома от ниссана. под 14" колесо она пойдет?

я так понял прома очень даже не плохой вариант.. а среди иномарочных есть достойные четырехпоршневые тормозилки?

подкиньте фотку как на этом коллекторе турбина стоит...

есть варик на матадор 170/550, с нарезкой или без, спасет ли?? скажем, в кратце тд05, 4,13, 103

что думаете о yokohama advan 170/550-14 или матадор аналогичного размера?

ах да, сзади будет другая подвеска

пока вот этим занимаюсь арку поднимаю выше на 4 см и расширяю на 2см, развал уменьшу, делаю под toyo t1r 195/45-14

болтовой каркас на сливу. ну типа да, только первоначальная функция каркаса не менее важна..

разобрал морду, вот фотки, позволяющие оценить расположение. кстати, видимо мотор наклонен вперед, но если ресивер влезет, то это даже лучше

есть примеры каркасов болтовых с сохранением функции заднего сиденья на зубило?

это такие штампуют или на заказ делают?

нету фото с улиткой на машине? интересует на сколько выступает вверх над гбц