Результаты поиска

Круговорот говна в природе? :lol:

На клапане делать обычную фаску. Для долгой и счастливой работы необходима высокая точность обработки седла ( соосность фаски клапану) ну и стойкий материал седла.

Главное не из говна...

Что бы фаски не разбивались, нужно обеспечивать безотрывность работы кулачка (правильные валы, пружины, преднатяги, зазоры и т.п.)

Мы наверное о разных вещах говорим...

Не порть хорошую вещь.

Сток турба там сначала передувала, этот гибрид так и не ставили, сразу ведро водрузили на место...

Если тебе интересно именно про этот автомобиль, смотри тут http://www.st205wrc.ru/page_01.htm

Не всё то золото , что блестит. Поверь, там всё на уровне. В 205-ю делал что-нибудь? С их компоновкой лучше не придумаешь... Форма там нормальная, с теплонапряжённостью проблем нет, ведро висит на поддержке, раздувается очень рано (ведро реально большое), проблемы с максимальной мощностью были...

http://maxi--rpd--.users.photofile.ru/p ... 628480.jpg Вот на Селику делал длинный...

Вы чё курите? Отрезанная плита (или вновь изготовленная) прошливовывается с обеих сторон, растачиваются отверстия для направляющих втулок на стороне, прилегающей к блоку. Затем мажется герметиком и притягивается с направляющими втулками к блоку короткими болтами (шляпки лучше поменьше диаметром)...

Re: про рестриктор на гарретт 28рс? Перед этой дыркой должно быть 3 атм на пике момента, ставьте 0.7-0.8

Практически все колёса сделаны на одном заводе (рассмотри и найдёшь везде одно и то же клеймо), дальше фирмы покупают их (или заказывают свой размер) и собирают свои улитки... Хаузинги практически не обрабатываются, там форма из под литья.

Вы просто не в курсе, то такие свёрла существуют и делают отверстие с любым количеством граней (треугольные, квадратные, пятиугольники и проч.), описаны в литературе по металлообработке 50-х годов прошлого столетия.

Сравнивать надо ресурс подшипников, при щадящем режиме эксплуатации ресурсы могут отличаться на 1-2 порядка, при жёсткой эксплуатации подшипники могут развалиться на втором прохвате. Кто не рискует, тот не пьёт шампанского (с) :wink:

При равном сечении круглый канал обладает бОльшей пропускной способностью.

Нормальная 45-ка никак не 900 сил и уж никак не Т3, видимо у них своя классификация

То что там дальше стоит тебя волновать не должно, делай толстую трубку и всё будет нормально.

Если турбина охлаждается только маслом, то не менее 4мм.

Интеркулер сварен роботом, он покупной. Посмотри на швы сваренные авторами, там обычный кривой шов, как у всех.