Результаты поиска

харе утрировать.. закись всегда была есть и будет.. сука меня еще со школы с кабинета химии выгоняли за нее и досрочно в аттестате 5-ка стоит... картинка не моя но у меня было тоже самое... хер они запретят подобное использование данного хим вешшества.. запретите тогда Нитрат Аммония...

эх Володя Володя я тебе в личку гадости напишу.. :)))

второй эстонец - а вообше смотря для чего... 11,2 на 289 вроде вполне одекватный вал для города и "прокатится" у меня на 1.8 едет весело с 3.5 :) свой ен отдам сорри.. так написал для понятности выбора

комплект я думаю.. завтра думаю узнаю отпишу здесь или в личку

с двумя - вроде да.... но я эксперементировал с рег шайбами под пружины.. с теми корорые свое давно отбегали... плюс опять же я не считаю что мотор прежатый через хоккейную шайбу (изготовленную под подушку с тремя шпильками) - будет меньше трястись чем положено.. и опять же жесче - поянтие...

я тож за регулятор..

super1600, а куда пропала не сказала??? мож ремень сжался от холада при выезде с бокса и повернул метки??? или через открытые форсы компрессия бак надувала??? че за бред нахрен.... тупо плюс на форсах.... даже если перепутать обратку с подачей (при норм плюсе на форсах) - смесь будет...

а лучше буксить на старте четыре передачи вперед... а тяжело крутить - тазодвиг в прием металла - "1,5 джейзет" под капот

как по мне иметь мотор возле печени не айс.. второе - валли бар или три бордюра под капот? третье - радиатор и куллер вперед? как по мне хоть на крышу второй матор привяжи - ПП оч тяжело будет выехать на приличное время.. так что мой совет - полный привод - раз решился настолько надругаться...

хотеть и приехать не одно и тоже.. может тож буду .. пешком

дада данный производитель нуегона***

помогу без накрутки всякой по цене магазина насколько дорого невкурсе.. могу тупо озвучит цену - устроит - все зделаем.. + отправка + 5 литров бенза с заказчика

да без вопросов.. единственное заранее догорится

с линейкой и пролитием бред ибо любая жидкость имеет поверхностное натяжение жидкости.. у каждой свое.. ты еше ртутью пролей у которой поверхностное натяжение охереть какое... рекомендую использовать ацетон - ибо у него самы минимальный коэф поверхностного натяжения...

блин такое ошушение что только у CraftMan, есть стенд для форс.. тупо из человеческих побуждений.. есть стенд колбы до 1литра *6 портовый. земляки кому нада че там промыть прочистить обращайтесь безвоздмездно.. за Два спасибо :) единственное в рабочее время.

блин кто бы что не говрил с гарри 17 будет весело все равно

дайхатсу ЮРВ с обьемом 1,3 у оч маленькой улиткой здраво херачит... так что ненадо тут ляля.. нормальный подхват с хх и разгон до сотни 9 сек примерно и это при том раскладе что при атмо было 90 кобыл а при турбо 140 и это при геометрии почти схожей с блоком 1300!!!!!!!!

блин че изобретать :) кнопка без фиксатора в три положения и кран печки газель все троса нахрен, кран под капот

3.5 рубля в воздух... а теперь купи топливо трассу.. и прокинь все это.. при том раскладе что там места нету под торпедой (а то намотает на эластичку) - или пускать через салон.. если не корч - то гнуть с первого раза не выйдет.. поэтому многие доходят до всего сами а не повторяют ошибки...

с таким отношением кроме как карму в минус ты тут ни чего не получишь.. а вообше народу интересно все.. - главное понять что кому надо долго курил форум - единственное что можно сказать - что малые турбины интеерсны только 15-20 % форумчан.. тупо мое мнение