Результаты поиска

звуки травы http://rutube.ru/tracks/5065978.html

калильное число 10

насос то живой?

на тему о вопросах "откуда песочек в баке"...

причина замены - сдохли каты?

штангелем внутрь резьбы залез, получилось 11?

в гарретт должно от Газа подойти

цена 3000р, читать до конца

За качество и реализацию детали с чертежа в металл боролись, поэтому результат радует.

Плюс потом или сразу сделаю маслоподачу к турбине от проставки, чтоб комплект был.

В таких вещах 500р нельзя экономить. Это ты на краске для клапанной крышки можешь сэкономить, а здесь реально нужная вещь, тем более no good поставил цену 3р. Хочешь, я тебе ее почтой отправлю, будет стоить 150р примерно. Деньги тоже можешь мне отправить, если есть сомнения.

БанкаМасла, у тебя вроде такой мотор?)

хотя нет, не надо, как его на дороге настраивать)))

давай тебе в мот поставим отечественный рпд и турбанем, по настоящему чтоб обосраться...

Да, у последней лачетти прям из рампы вытряхивал коричневую массу в виде ржавого песка, форсунки все под замену. Чистота бака связана с выбором азс.

http://turbobazar.ru/showthread.php?t=6502&highlight=good Хорошая вещь за свои деньги, всего 3 рубля, учитывая безопасность для гбц и улитки - они стоят намного дороже. Бонусом к этому - масло будет охлажденное и чистое.

Нужно исключать случайные заправки, дешевые азс, заправки в области, особенно весной, все новые, только что открывшиеся азс. Ну это вроде прописные истины. Как вариант, найти азс, где заправляется администрация города, там проблем быть не должно.

Песок и ржавчина попадает за пределы фильтра только тогда, когда он забился наглухо и его прорвало давлением, достаточно небольшой трещины, через которую полетит гавнище к форсункам. Лично замечено на корейских автомобилях, особенно шевроле, где люди купив иномарку, считают копейки после...

вроде того, потому как песок, считаю должен был поработать и по вертикали, а именно на местах "соприкосновения" двух шестерен, а этого не наблюдается.

по разряжению на входе не могло образоваться увеличение прижимной силы шестерни-недостаточное охлаждение трущихся деталей - износ - просадка - увеличение зазора = потеря давления?