Результаты поиска

Когда он есть да.А когда грм лечишь ждать недели этого болта!Вот это не для меня.))И полтос в кормане.Так что да каждому своё.

Thank you Турбобазар!)))

Ну включи мозг.Какая проблема его центровать!!?нареж лоскут с пивной банки и намотай солько надо и вот тебе центровка.У меня стоит этот болт фирмовый и нах он не нужен.От поляка болт прикручивает нормуль.

Родной болт встаёт нормально.

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=33448&page=8 Вот тема и фото Сложного не много,зато надёжно.

KOYO PU355816RR9D - двухрядный с металическим сепаратором 16 шаров в ряду, это для опорника,

Всё верно там нет реборды.А зачем она?ГРМ приор их нет.Ролик надёжный.8мм шайба и встаёт ровно.

Опорник koyo pu355816rr.И ещё другой размер как приора натяжная только без механизмов натяжки и обойма железная,в ней два падшипа шариков.внутрянку можно выточить по принципу 12 го и запресовать вовнутрь.Я из неё делал натяжной вкинув механизм автомата с гатеса.Номерок найду отправлю.Опорник...

Nicklas, спасибо за поддержку) ты прав, мне важен процесс, а не итог. Этот тернистый путь процесса прошёл я,при том что пытался делать как надо.И конкретно подзаипало.Делай так чтоб один раз и забыть.Касается не только поршней но и всего остального.

Как собираешся дуть 0,2?Катай бенз на 98м и на этих углах можешь на газу ездить.Есть ветка по гбо лучше там подними вопрос и это вроде как мы обсуждали там.

124 не могут быть прочными как ниво по природе своей.Мясо в ниве многоооо!Точи сколько влезет.Можно дно сверлить для развеса.124й это ох как постаратся надо и конус сделать правильно и толщину сохранить.

Возраст играет роль.На мотаке попадались резина с протектором новой.А по факту пластмасса голимая. Если на фото резина свежая то можно брать.Год какой глянь.

В этой жизни везде лотерея.Швырнуть могут везде.Я два регистратора по 120 баксов и куча мелочи брал.Пришло.Но я отзывы сморел чем больше тем увереннее!

В общем интересует максимальная скорость классики(хотя для сравнения можно и не только классики) Тут написано можно и не только классики!))

Кипромат.Заострил на ухе сторону которую к блоку варилось и проварили от серёдки к наружу в две стороны.50т полёт нормальный.

Заднее нижнее ухо варил я.Блок взял без него.Ухо срезал с мёртвого блока и наварил предварительно прикрутив кпп.Держалось и не отвалилось.

Типа с завода выносят)).Был в тотти разок на авто рынке,спрашиваю ступицу задн в сборе,цена 600 примерно.А если хочешь завод +100 ку и завтро утром будет.)))

Да и в сод давление должно быть.

Медь это тюнинг.Брал в клуб турбе именно под калину.Конди панасоник.

Да с заводского мотора б.у возьми и нормуль.