Нет такого понятия: Круче-не круче. Это техническая безграмотность. Тормоза подбирают под свои задачи.
Теплоемкость 330х36 выше ( намного при том) , чем 356х30 из-за толщины диска 36мм
Тормозной момент выше у 356х30, чем у 330х36 из-за Диаметра диска больше на 26мм ( Возросшее плечо прилегания)...
Ну ясно..опять московские понты. Статусность- она у тебя в голове. А не бежать туда, куда все бегут- скорее преимущество и признак интеллекта.
Сможешь содержать биммер как положено? Или как все почти- только ездить и убивать?
Надо покупать машину по своему кошелку-НОВУЮ. Какую угодно, но новую...
Да забей. Все эти танцы с бубном с растоможкой, вынужденностью терпеть руль в бардачке- мазохизм.
Купить в поджоп новую Гранту, поставить пару 4.1+ гбо. И все. А вот над второй машиной для хобби можно как угодно извращаться. Классику дрифт летнюю построить, например..
Тебе Леша всего лишь пояснил, что подкапотку надо делать чисто, удобно,чтобы душа радовалась. Колхоз и перфекционизм, конечно,дело каждого.
Я его отлично понимаю, потому что сам такой же и тоже люблю чистую подкапотку.
Ну ставь) Че уж теперь)
Будет громче в два раза , чем на турбо и 63 трубе. Басок все равно приятный и тебе какое то время будет даже нравиться.
А надоест, поставишь флейту или заслонку.