Результаты поиска

буду из всех сил стараться собрать свой корч и попасть на 1й этап

на 16кл vw вот такие провода: эти от vw golf мотора KR 1987г

я орал))

у бошей 040 и 044 в отличие от аэромитова вальбры и всех остальных просадка производительности по давлению очень маленькая. при 5 барах 040 бош по производительности превосходит вальбру 255л.ч

Я думаю такая должна хорошо цепляться:-D

я думаю с блокой и нормальной резиной, и если еще мимо педалей промахиваться не буду:D , тогда будет все ОК

да в лесу не заметный:D крылья на болтах, так что снять их не проблема.

в старом моторе сток:-) но по идеи испытанные на 2х барах не должны наделать дырок, хотя ХЗ

спасибо! но на первый этап поеду на старом моторе только с новой кпп и новойтурбиной, а вот к второму этапу думаю уже новый мотор соберу (с ковкой валами цельниками)

сцепа керамика exedy кпп с блокой квайф теперь, осталось резину купить

ну шатуны лежали уже давно, а вот на счет турбины думал 40 поставить но поставил 35, подумал колено 1.8 не выдержет 40й гарретт

ну улитка не совсем уж и маленькая, хотя смотря с чем сравнивать

пришло новое железо на новый мотор а также все это будет стоять в новом кузове

показометры с хромироваными стаканчиками

3 показометра метрика: давление наддува, вольтметр, давление масла (без сенсора). цена 4500р есть 2 маслоподачи тефлон в армированой оплетке, одна под TD04 длинна 50см под банж болты ф10 второй конец ф14, вторая маслоподача под TD05 длинна 50см 12х14 цена по 1300р за шт.

2й сквирт, фото чего тебе нужно? если сквирта то только вот такое

стоял у меня январь теперь сквир, обратно не хочу возвращать январь, т.к постоянно происходят изменения в моторе и мне со сквиртом очень удобно.

Mihaha, 19ю страницу посмотри

под гейт привариваться будешь, или проставку?

krol99, у кого такой коллектор отнял, их же больше не продают. мотор ABF?