Результаты поиска

походу 144 FCP, у меня сейчас такие же))) понятно теперь что за мотор будет)

есть 2 всмпо цена 4500

на новой машине будут новые результаты:wink:

за продавца могу поручиться

за Серегу могу поручиться, этот турбос раньше у меня на гольфе стоял)

тазик моего друга, сам стесняется выкинуть фото)) по мне так симпотно под капотом, ток на улитку одеяло накинуть и усё

opel astra g можно поискать, у меня был такой накатал 200тыс ремонт подвески не дороже чем на тазик, самое дорогое в нем это ступичный подшипник, остальное все капейки стоит, продал его другу за 150р

дтп 1 января 2013 https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=R_578aWPI-8

шлем и комбез любой

подтверждаю что ANT25 уже 3 года на одном и том же турбосе ездит и дует не мало, а вот еще один знакомый 2 или 3 турбоса таких же за лето положил, правильная настройка не маловажна. сам катаюсь на Kinugawa турбине но у нее и цена соответствует качеству, после сезона турбина как новая.

купил у друга 3 прибора Metrika буст вольтмерт и давление масла , вот только показометр давления масла был без сенсора. сенсор так и не нашел решил купить Дефи (реплика) давление масла на холодную показывает чутьли не 10, а на прогретом на ХХ 3.5 ниже не падает мех манометром не мерял но кажется...

буду участвовать, и тоже очень интересно будут ли тренировки перед открытием?

в вмт дпкв на 20й зуб смотрит?

принципе не чего безумного нет, ток поршня какие ставить будешь? с РП поршневой сж будет слишком низкая. принципе ЕV поршни можно попробовать.

вот еще тема для размышления ток если зареген там http://www.golf2club.com/index.php?showtopic=105690&st=40

Веталик на коррадо клубе продает очень хороший коллектор.

У андрея радик поплавится при таком раскладе, особенно с его 2х метровым коллектором :D

холодная часть 61х82 а\r70 горячая часть знаю точно на оригинал гт3582р ставили и все было ОК

у меня друзья ставили китайский 35й на 1.5мотор через 0 переваливало на 5000об, оригинал гарик я думаю чуть раньше должен перевалить.

как я понимаю не рыгало за сщет плавного буста, кривая момента не взлетала моментально в космос. из за этого не было резких моментальных нагрузок на кпп привода и т.д.