Результаты поиска

отдыхал в Абхазии,так вот там этого добра варованного полно,ездят и нестесняются,даже номера не снимают,там все пох,ихние местные органы прикрывают.

полностью согласен

ладно проехали. просто форумы для чего тоже не забывайте.

ну это понятно.просто тему парень не так назвал ,да и все мы такие были давно еще. как бы.. сами понимаете. мне то все равно как бы.

нах вы стебетесь. ответили бы,или не тратили свое время.

тоже поподали на эти грабли,выкинули колдун,все прокачалось сразу,поставили на перед 15е диски,кароче зад неперетормаживает,так и ездили без колдуна.

ну это так и есть,заметили тоже

дело может не в фазе а в перекрытии? одни и теже валы можно настроить поразному,так же валы с фазой в 316 гр можно настроить как паровоз до 6000 об,но потом не едут. для турбы понял,а вот для компрессора все наоборот,лучше едет на валах с более высокой фазой,чем на турбо,разница в давлении. валы...

кстати а почему на турбо не используют большую фазу,допустим 300-310 гр. есть у кого опыть установки турбы на валы с большей фазой? что именно будет ?? как будет себя вести авто? кто ставил. Прошу ответить по сушеству. Просто нарыл тут в инете ино с турбиной.валы подъем 10 фаза 312гр.

195/50 zr15 Dunlop 9000sp

Нуждин 9.0 290гр

Что за фильтры,куда вешать? поподробнее можно рассказать???

Подскажите,у кого были валы СТИ 7,какая у них база? идут с подпятниками или нет?

Есть знакомый.который ездит на валах Стольникова без подпятников,и пох. все работает,износа нет. 30 т пробег,тока бз подпятников ляпотит сильно. Он боится что они выпадут))

ставили дросель перед компрессором и перед ресивером,работает труднее движка когда дросель перед ресивером. Поставили обратно,звук работы даже изменился,более легче стало на закрытие дроселя. компрессор меньше выть стал и нагреватся.

судя по экзисту,они там стоят 165р,:roll:

Все работает и настраиается,все говорят будут ..опа,но все окозалось проше,все работает.

267сс при 3 бар

просто везде разная инфа.

не,было уже))