Результаты поиска

В этом и кроется серьёзная ошибка. Давление после малого дросселя падает очень сильно. Изменение площади не на 10% не поможет. Нужно в двое увеличить. И помнить что весь тракт должен быть не уже дросселя и как можно короче. Самый оптимум, большой нулевик прямо на дроссель одеть.

Ты в своём уме? 4аже сток с гарантией. В который лезут после 10 лет эксплуатации. Тюнется тоже норм до 300 атмо сил. sr16ve n1 тоже кстати сток. А с таза сколько сняли 240? Я окуеваю периодически с героев тазоводов, мощности нет, а гонору как будто 1000сил с атмы. Хоть бы один мотор всей...

Ну да. Только там вход в этот аирбокс 76мм. А тазоводы либо дросселя, либо рес с заслонкой 60мм в лучшем случае, а то и вовсе 54. И сравнивают это. Поставь засленку >75, не отличишь от дросселей.

У хонды в стоке нет дросселей, ресиверы обычные.

Может всё таки доказывать делом, а не созданием тем. А то глядишь и за 100 тыщ можно будет 9с машину собрать. Передний привод пока быстрее. ;)

Отсутствие реса хорошо на низах сказывается. На верхах не важно. Цилиндры уже не влияют друг на друга . Главное что бы перед ранерами не было падения давления. То есть дроссель от 75. На 4аже вход в рессивер 76мм, а мотор всего 1.6. Опять же при наборе оборотов постоянно происходит увеличение...

На первой можно газель поперёк на гору втащить, а в дрэге стартовать со второй. Нормальный коробас.

Ты только что вогнал в шок пол форума, которые думали что эво кпп вечна.

Можно. Можно даже самому с нуля собрать не имея вообще никаких документов. Это будет спорт инвентарь и у него будет спорт паспорт.

3 поста не очём

~15%.......

Да что ты ответить можешь? "что у тебя лямбда вместе со сжопой сморщится..." Неуч. Где жиклёры для верхов, покажи знаток. Солекс нормальный карб, таз нормальная машина. Видел я чудо спортивные солексы, в момент открытия второй камеры смесь 11, а к 7000 15. Я разговариваю с людьми для которых...

И что вот теперь делать? Ограничить скорость 60кмч? Раньше как гонщик калечился или погибал функционеры придумывали новый регламент и новые требования. Запрещали всё. Что бы все видели как они заботятся. А сейчас что? Яйца себе отрезать будут? Верните группу б пидрасы! Мы хотим видеть...

Как вообще можно считать что распыление под давлением менее эфективно чем сдувание с иглы (грубо). Реально я не думал что так все печально дтт. Эксперимент проведите что ли, подуйте через карб на бумажку, охренеете от качественного распыла .

После дросселя давление меньше на 1 кпа, а не на 10кпа как на карбе. Если у тебя падение больше увеличь дроссель. Карб мешает смесь хуже форсунок. На нагрузке зачастую летят капли. Испаряется на горячем коллекторе разве что на холостых. Тазобензонасос жрёт 2а это 25ватт. Это может повлиять...

Да блин всегда эвакуировали краном из-за ограждения. Нет денег купить кран? Реально нужно быть конченым идиотом что бы выпереться на дорогу на тракторе во время гонки, ещё и в дождь когда невидно нихрена. Сука, блеать, судить и в тюрьму мозги отращивать.

Господа, на электричестве уже дороже ездить чем на солярке. Ещё не много и будет дороже чем на бензине. Какие троллейбусы? Спуститесь на землю.

Вот вам и организаторы. Как на таком уровне можно облажаться с краном? Надеюсь выгонят поганой метлой.

У карба кстати есть ещё одна неприятная особенность - чем больше через камеру поток, тем беднее смесь. Особенность работы трубки вентури. Пытаются это решить количеством камер. Каждая следующая камера даёт более богатую смесь. Всё равно получается переход от богатой смеси внизу до бедной...

Да спорь сколько влезет. Факт: при 100кпа на улице, после карба выше 90 не поднимается. Вкрути мап и поглазей. То есть переход на инж. даёт +10% давления перед клапаном. Собственно наполнение выше, мощность выше и экономичность лучше.