Это так же как с остальными предрассудками было(дизель турбы к примеру).
Буржуи уже давно не парятся, закинул рем.комплект и дальше дубасить. У нас так же будет.
Вот же ты крестьянин не грамотный. :D
Там есть полоса сделанная лазером, которая проходит через вал, гайку и крыльчатку. Совмещаешь точно и вуаля. Всё крутится и 160000 :D
я на мегаскирте собираю и настраиваю например.
Самый простой вариант ms1. 250 баксов где то. Если сам всё делаешь. До 100сил на цилиндр нормально работает. Но у макси притензии к плаванию смеси на холостом, по этому я посыпаю голову пеплом .
Нахуа балансировать турбу если крыльчатки и вал целые и не меняются?
Афтар вкатывай китайские подшипники за 3 копейки и дубась дальше. Всё будет ходить, главное найди причину поломки.
Обычно хон жрётся когда кольцо сходится. Если изначально зазор в кольцах нормальный был, значит кольца из говна (как все детали в тазомагазинах) и расширяются при нагреве сильнее. Рекомендую зазор не меньше 0.35 -0.4 на верхнем кольце ставить.
Какие нафиг шедевры? Это общеизвестный факт. Ремни гоночные со стальными тросиками внутри, не для того что бы не рвались, а для того что бы не растягивались.
Это сток что ли? Я не шарю сори. Ясен пень на стоке не будет разницы.
Сделай массовый 1000 на дросселях сначала, а потом накрой ресом с дросселем 54, 75, 90.
304 силы на 11200 первое что вспомнил, сам гугли, мне лень.
Давай не будем про чувства к своей родине. ок.
Я трезво смотрю на вещи. Не стоит прикрывать неграмотность патриотизмом.
Вспомни 30е "какой ты к чёрту патриот если не можешь сделать самолёт лучше буржуйского".
сталин-туполеву