Результаты поиска

Всё завелось, проблем нету. Грешу на говнопрокладку БЦМ. Сейчас поставили другую, если честно не помню какую ))) Пару дней дымогенератором поработаю на дороге, пока с глушителя не испариться весь антифриз )) Всё хорошо, что хорошо кончается ;)

Болты М12 стоят. В общем щя поеду собираться, посмотрим чё будет )) Да и ещё паровозиком буду на пару дней, ибо вся выхлопная система в антифризе ;)

В общем дело было так. Сдуло прокладку при 1.3 бара. 1ый цилиндр весь в антифризе, 2ой немного тоже, 3-4 сухие. Отдал бошку на фрезеровку, буду ставить опять таки 124 прокладку. Поговорив с настройщиком, он меня немного озодачил тем что при таких обстоятельствах, когда много и быстро поступает...

В общем надо сделать граммотный лого, можно и без надписи в прицнипе. Не обязательно на пол машины )))

на капоте была лохмтость какая-то, но я её выкинул ещё задолго до турбины. Не жалею ))) В общем тут на вкус и цвет. Вон у индюка так ваще ничё не замотано и валит уже 3 года ;)

Dmitriy47RUS, Ставить если честно было мало весёлого. Я сначала хотел ставить сверху, болгаркой отрезали, что не надо (тогда думалось), но он никак не хотел залезать. Потом плюнув на всё решил пхать снизу. Мотор на домкрат, переднюю опору открутил, вентилятор вытащил, и только тогда смог его...

удачный пример турбо в 8v. Даж как то удивительно ) Обычно как не посмотришь, то УГ да УГ.

bibox, сам балдею от него каждый раз когда капот открваю ;)

пока зимы не намечается, но дождь уже надоел. Я за снег )))) До НГ хоть бы раз увидеть ;)

у меня пока что замотано термолентой, не самый подходящий вариант конечно, но всё проблем нету. Если нужно на время, то мотани ) Как бы проводам там не очень весело, но выбора небыло ) Лето прошло, а я и забыл про них просто ) Следующей весной можно придумать какой-нибудь терморукав для всех...

не знаю зачем нужны термоэкраны ваши на 16ве. Вот такая компоновка, на качественных комплектующих и всё отлично. Никаких проблем после того как с умом подошёл к патрубкам, шлангам и прочему. (на фото ничайно охлаждение залезло под термошубу, вовремя заметил. Катал два дня, потом увидел. Ничего...

Denzel26, я сам наверное год обдумывал покупку, но всё таки решился и ни разу не жалею ))) Видел вот такую тему http://ajs.su/product/termoekran-25x30/, но не думаю что её можно намотать как то на турбину.

Serg_x, дык дело не в охлаждении, а в защите проводков-патрубков и так далее от высокой температуры возле даунпайпа. Коллектор ворде далеко от всех этих делов стоит, а вот выхлоп в самом эпицентре ))

Дак может всё таки термошубу купить? Налепить то можно кое-что, а когда придётся снять турбину твоя термозащита рассыпится в руках как труха. На шубе проще, две пружинки снял и вуаля, всё снято. Хотя тоже ссыхается со временем и она, но и выглядит нормально, и она не одноразовая.

даунпайп просто замотай до того средней части и всё. Всё нормально с ним будет. А коллектор не увидел смысла мотать, разиницы в температуре не почуствовал, поэтому в след сезоне сниму с коллектора термоленту (хотя от неё уже толком ничё не осталось), там была керамическая. Она когда обгорала -...

укрощать никого не надо ))) Просто сделать по уму. На личном опыте, каких только не перепробовал шлангов, все рано или поздно трескались и шайтанама облако антифриза из-под капота )

Термоленту лучше взять вот такую http://ajs.su/product/termolenta-korichnevaja-bazaltovaja-1200-gradusov/. От неё не чухаешся как от дешёвой белой и она не рассыпается после первого запуска двигателя. Под кастом охлаждением хорошего качества, стоит понимать вот это (фото ниже)

напиши тут, чё мозг парить людям. Фотки и цены, чтобы меньше было вопросов. Или тебе пообщаться не с кем? ))))

1. Однозначно менять эту гавнотрубку. Спроси у АНП, он тебе подскажет. Один раз поставишь и забудешь) http://turbobazar.ru/member.php?u=1074 2. Можно и так, можно и в атмосферу просто, можно и в маслопомойку. На вкус в общем ) 3. Втыкаешь туды шланг от мех бустконтроллера и крутишь с салона...