Результаты поиска

Это трофи рейды, ралли рейды куда дороже

У хра компрессорная крыльчатка из титана, есть еще золотистая титан-магниевая, также от хра

Помнится эное время назад сквирт уже сватали в таз, Грем этим занимался. На форуме пара машин вроде еще остались в машинах посетителей

Не боги горшки обжигают

Скорее всего основная разница в материалах, у тех инженеров есть доступ к самым самым материалам и технологиям, вопрос лишь в стоимости. Хотя сварить гаражный коллектор не из черняги или айси 304, а из инконела думаю многие бы смогли

Для турбомотора там 8100 предпочтительнее

http://www.saabclub.me/forum/showthread.php?t=16770 Интересная темка, где сравнивают феншуйные тюнинг коллекторы с коллекторами ф1 турбо

Моторкрафт

p.s. В волги еще вроторы ставили, 31027 или 31028 кажется назывались)

Они обе здоровые

В свое время сильно впечатлило http://www.youtube.com/watch?v=jFlSG9_Ue4A

Еще проще ваговскую поселить и заказать любой ряд какой душе угодно на нее

Просто у него есть голова на плечах и доказывать ему нечего и некому

Мне лично рс4 универ первого поколения весьма импонирует, особенно его широченные разлапистые арки

Печаль, асфальт мокрый был кажись был

За превращение турбобазара в психоаналитикобазар

2т баксов вроде было у капсов http://www.sssdrive.com/mitsubishi_eng.php http://www.sqsracing.com/kategorie-produktu/6:sequential-shifting-sequent-shifter-ikeya-transmission-dogbox-gearbox http://www.youtube.com/watch?v=dqUqR17jm8c

На довольно большое количество кпп за бугром делают киты под сток поисковый механизм и ряд, kaps transmissions, ikeya, правда сцепу придется выжимать.

Стиль фоток и антураж навеял обложки моделист конструктора)

Да нет, но пару размеров-комплектов уж можно хранить на черный день. Как понял хотели супровское литье 2jz впендюрить