Результаты поиска

Здесь присутствуют: 35 (пользователей: 19 , гостей: 16) sharky, bladerunner, Gamb!t, Gooddron, Gumpr, imported_Zheka, magoga, makis, mirniy, nev, pwr, RF1T, Roots36, RS-TUNING, santos, Serg_x, Shalfey61, Vanka2108, xoror И все ждуть)

Смг достаточно дерьмовая кпп, днище еще какой показатель

У гетера кпп куда технологичнее, куча антибуксов и плоское днище

Гтр весит как 2 таза

А насос как ?

Дизель катерпиллеровский, та команда очень жестко над зилком изголялась, под конец там полностью новое аэродинамичное оперение появилось, мало напоминавшее сток машину

Да не, было дело как-то)

Один всборе с салоном и остеклением, другой пустой голый кузов

Мда, соглашусь так сказать

Кузовщина одно, а готовый свареный кузов это другое, кузова всегда продавали в 2х комплектациях, 1й и 3й, пустых не было

0.60 в край, лучше до 0.50

Таз за эти деньги не на орбиту пойдет, а с нее стартанет и начнет бороздить просторы вселенной

Такое только на помойке)

Дырки под оптику, пороги и прочие феньки 14й, 2 номера на кузове, в багажнике нет пластиковых обивок на стаканах, только формованный ковролин

Там вообщем-то и зил много лет гонял

Модуль также от субарки подходит, в кузовах gc и gd, потребуются провода от змз 406 если память не изменяет. Масло фильтр есть от логана, от короткий и широкий.

Пыль дорог да степной бурьян)

5 лет назад да, сейчас они раритет, только в Украине их собирают. 14й наверное дешевле, мой таз как раз симбиоз 14 кузова и 9й навески собраной росладой в 2005м)

Эта фраза вырвана из кондтекста, смысл всей цитаты выше в другом

Подобие танковской с торсионом.