Результаты поиска

Искать еще 1

http://www.drive2.ru/cars/lada/2112/211 ... 8844/#post

А может все дело в валу,там не 11мм а на много больше,или дело в старой голове? Друг купил вал 11.2,а самое интересное что некоторые пружинки смыкаются. Будет сдергивать бошку и менять клопы+пружины новые и так далее. других вариантов нет,есть версия еше что пружинки разные потому и смыкает...

Вообщем боремся с классикой,смыкаются пружины на валу с подъемом больше 11. Вот что нарыл,кто подскажет по поводу 2108 или с форда?

Было время модно чтобы калеса выпирали за арки, заморочились проставками,вытачили 30мм.покотались,и сняли,так как машина по трассе стала рыскать больше,кароче не понравилось,если кому надо.могу у друга спросить.может где еще они воляются...хотя времени прошло уже.

Да кстати задался вопросом по этому поводу,говорят что надо зазаоры поболя ставить,пусть лучше ляпотит чем съедает их.

а как дело обстоит с зазорами и так далее? Может запчасти не качественные,что еше думать? Рокера в порядке?

Бывает проблема на бмв движок м40,так там забиты масляные каналы в трубке ,которая подает масло на кулачки. Ищи причину в масляном голодании.

поставели датчик давления масла с трубкой в салон,так он гад потек и все залил из нутри,производитель не помню,ну брали за 1200р Теперь думаем камазовским замуить.

а если использовать электронный с жигуля 2106? кто пробовал? думаю что замутить можно. принцип тот же.

так их тоже два нужно?

не стану тут раскрывать, вот и гадайте как тут 350лс на атмосфере… ха-ха гадайте от куда там 350лс,тут на турбе не у каждого 300,а там 350лс на атмо))

Но если они не будут там лазить значит проше с этим будет

Арсен а что именно будешь минять в маторе,если у него пробег и так не больше 80 штук? Ништяки какие будут ))

Длина выхлопа тут не причём.играет роль длина схода в одну трубу!!!

даже на надутом моторе заметил разницу в пауках, стоял 4-2-1,потом он сломался(спасибо нашим дорожникам) снял подварить.а тут кент говорит продай мне его.купил 4-1,так разницу сразу заметил,особенно около 4 штук и вверх,на 4-2-1 провал начинался с 5 штук об. Но зато тяга чуть лучше была с...

а с 3 его апреля карозия начинается у всех)))

ябы даже сказал 0.5,вот почему нельзя точить больше чем на 1мм,даже когда на 1мм точишь уже лепестки начинают загибатся.

Ну подождем как Арсен собирет субарь и отпишется.что рыгнуло а что нет,надеюсь что нет,по поводу расхода да,жрет много.

2 мм много,1мм самый раз но не более,потом проблемы с выжимом,под нивовскую корзину коробас в нутри чуть нужно будет обтачить и все