Результаты поиска

Школоте не понять, помню рассекали на таких по парку :-D

Несмотря на всю комичность и не реальную харизматичность Хартмана, фильм ни хера не веселый....

Ну а хуль вы хотели, после победы на чемпионате мира по футболу, можно и в космос слетать...

Рассверливаешь масло канал на 14мм, точишь втулку из бронзы или дюрали в плюсе соток на 6, длинной 70мм, внутренний диаметр должен быть чють меньше диаметра шпильки. Греешь голову градусов до 80-100С, втулку в морозильник, сажаешь через оправку. Рассверливаешь масло канал на постель, сверлишь...

С таким бюджетом, заказать рес конкретно под ваш мотор

за 25000 можно купить несколько и менять их каждый месяц

Что за бред ты несешь???

А тебе не кажется что есть разница между движением тела в среде, и движением среды в теле??? В любой трубе воздух движется по спирали, если что... а влетевший с большой инерцией воздух теряет с свою силу практически стразу после дрочера, рассеиваясь в зоне нового для него давления!

Турбулентный поток в дросселе, не может быть там ламинарного.

Все, что все таки выходит из мегафона в рес, по идее должно рассеяться, пульсаций воздушной массы от мегафона к мегафону, этому способствуют. ЗЫ: Все таки нужно озадачится, сделать ресивер, навтыкать в него дюжину датчиков давления и погонять на бодром моторе:grin:

Волна давления которая идет от клапана, по каналу гбц и мегафону отражается от среза мегафона, "стены" более высокого давления.

50 литров имелось ввиду на рес под дросселя (аир бокс), в реальности все прекрасно понимают что такой обьем не засунуть под капот. И ***** от куда ж тебе знать что я считал, и что применял на практике???

Вечером дам ссыль

Я уже высказывал свое мнение по поводу этих "раскрасок", повторять не хочу.

Форма бокса может быть и круглой и квадратной, главное чтоб объем воздуха перед мегафоном был одинаковым, на говностингере 4 цилиндр в а.х.у.е. И это, волна отражается от среза мегафона, а не от стенки ресивера :wink:

Я имел ввиду то что старая гвардия, знала что и как делать, потому что это настоящие спецы, а стингер это менеджеры живущие по формуле продать больше, вложить меньше.

О да, я ждал этого поста... Могу сказать одно, что по мимо форума, я прочел целый вагон книг и статей, плюс общался с человеком который в газодинамике имеет колоссальный опыт. Да я не пишу проги, мне нечем считать логи, потому как ресиверы не более чем хобби, не ставил себе цели обогащения...

Стольник, Брагин, Нуждин это люди которые строили кольцевые машины, и делали для них железо, которое от гонки к гонке совершенствовалось, а потом это железо пошло в серию. А стингер тупа позаботился о красивой форме и простоте установки, и пипл схавал.

насколько вырос объем?? не проще было сделать нормальный рес?

Ну и как ты себе представляешь, сидит конструктор в стингере считает, моделирует, испытывает, а на стадии производства все тупо запарывается, низким качеством изготовления... не стыковочка выходит... Про сопун вообще смешно, если кому то трудно перенести трубочку, то накуй вообще что то с...