Амеркосы не сильно парятся с запчастями.Ценник и наличие их позволяют извращатся.С мотиками чё они творят.У нас разложился сезон *****.А они моменто востанавливают технику.Покрайней мере раньше.Шас хз с их экономикой чё там.
У двоих ребят у нас тоже ремонтировали в Москве развалились турбы.Масло гнать начали через месяц.Одну по гарантии отправили на ремонт.Ответ нашли в рестрикторе червячную стружку.В гарантии отказано))).Там такой же ремонт на коленке!
За парчипниковые ули незнаю.Втулки перебирал.Два китая бегают.Их не метил и собрал как попало.Свою оригинал пришлось разобрать.Всё по меткам собрал уже пробег ща 15 люфты как были так и есть.
А смысл туда лить масло.Там и так масло опять с-мотора пойдёт.Не должен был приклинить.Или масло кака в моторе.И чтоб её прижечь хорошие температуры хапнуть должен и не раз.
При снятом сенсоре запитывать нельзя после как в трубу вкрутишь иначе опять придётся выкручивать и калибровать.
И попробуй с другим сенсором если есть возможность.
запитаваю без сенсора.подождал сек 30.отключил от питалова подкл сеенсор и питание.Калибранулось 20,9 показывал если не ошибаюсь.И всё.При снятом сенсоре запитывать нельзя.
Есть смысл поменять внутрянки если крыльчатки не коцаны.Смотря на состояние вала можно и без блансировки поменять ето всё и радоватся ездить.Хотя всё зависит от качества запчастей!!!
Я как ездок шас на лузар турбе скажу что сильного прихода не получил от обычной лузар.Но и хоть пластмасса пробег за 10 ку на ней.Помпа пашет.Менял недавно ремень грм.В люфтах целяк!!!
Да-если даже не зарегившись надо просто гуглить.Вон недавна родственника обули на 17 т.Обьява в авито.Сделал предоплату за диски .И усё!После погуглив номер мобилы и емейл нашлись ещё куча кинутых.
Так головой и мажем!
Пару раз давал мастерам голову собрать в виду занятости самого.Так там стоко гавна намазали я в шоке был.Я мажу с медиц иглы,тоненько.Пои протяжке выдавливает как будто нитку красную протянул в месте стыка.И главное сухо-везде.