Результаты поиска

Да точили как ниво поршень.Не конусом.Не знал про такой вариант.Два комплекта нивовских испортил фрезер-криво цековки нарезал и решил сделать из 124 тоже не прокатило.)))

Вот 124 поршень.3мм точили.Хватило на обкатку только.Как чуток сил добавилось в поддон вывалились куски.

Это в курсе про диагностику.Прошивку как сливаю в блок полюбому приходится смореть СО.

Это поршень на приоро шатун?

Ни кто не говорил что нельзя.Но в конечном итоге полюбому шится.Тогда это вопрос решает твой чиповщик!Топик искал прогу на постоянку.Топой переброс проги это шляпа.С регулировкой со как быть?В разных блоках она разная соответственно и не будет попадать пока не подправишь с шдк.

Экономайзеры чё вы булки напрягаете!Ставьте гбо и не мучайте моторы!

Эти свечи если не паленные то уменьшив зазор до 0.7-0.8 уверенно держал 1.5 Но насколько долго хватит незнаю.Только временно подкидывал.С денсо ik 22 -24-27 вобще не было проблем!!!

Ну вот видишь всё свелось к онлайну.А ты верил что всё так просто.

Без хомутов неразу не слетало.Там шланги то еле одеваются.А снять ещё проблемнее.

В чём то Слава прав.Вспоминаешь себя как озадачивался по всяк вопросам и не проходишь мимо и помогаешь.Но ниразу такого рода тему не создавал хоть и не мастер по авто. Да и я бы этот вопрос задал в теме коллектора дабы не создавать куча тем ненужных.

Я переносил на тд 05.Сделал другой крепёж и клапан с прямой штангой и всё работало.

Большинство фоток в конкурс подкапотки годятся красиво всё.А так перенеси клапан пониже,И коллектор слишк высоко,можно флянец пониже переварить.Больше что там сделать.

Зазор свечей доведи до 0,7-0,8.Нормально держат буст.Мож сдувает и не едет.

Свечные сухие.Поршня не мерил.При сборке на эти поршня когда закидывал естественно мерилось 0,4 или 004 сотых как правильно.После продувки гбц хонг сделал и всё.

Впуск сухой никода не было.Но не так чтоб слилось оттуда.А так налёт масла есть на рогах.Кулёк и пайп сухие.Поршня не менял после продува прокладки.Домой доехал без ож 3-5км.Тогда поменял кольца и всё поршня были без следов задиров.Может всё таки они мозг парят.

А масло на поршне?Разбор ничё не выявил перегородки целые.Заменил кольца и клапанные колпачки.Сморишь в кс через свечную там блестит налёт масла.

Поэтому переходи на пропан)))

Если буд интерес отправлю фото.Три пункта в наличии.

Под какую турбину?Есть коллектор даун и улитка китай тд05-20.10т

Да он самый.При разборе корпуса сплавленного оторвало его.