Результаты поиска

Ипануться цены,я думал что за 6т.р. они не кому не будут нужны и забил на это дело (сталь,кстати,ковка 4340) ,а тут вон как...

Мне тоже как-то один чел утверждал "матор только что собран,все в идеале!", а по факту направляйка на одном цилиндре болталась и в итоге вывалилась нах. :(

а 2-3 сотки в чем,если не в мм?))) Спасибо за ответ.

По крайней мере у меня пока нет такой возможности,зубья больно хитрые.

cerber1, а какой там "натяг" подшипников в мм?

А как ты определил?Делал расчеты?

Ну х.з. ,мне вот наоборот попадались одни демпферы.

Просто нет никаких аргументов))

Ну тогда инженеры порше вообще дураки.С чего ты взял что все это херня?

Прочитай название темы и выключи капс.

Для высоких оборотов коленвала и нормального охлаждения.

Подскажите,чем заменить стоковую шестеренку?

ой как я вас понимаю...:(

Насколько я знаю - машина свежак.Ладно бы если такое было только на "искре",так ведь и модуль подкидывал.

Напруги?А зачем тогда таблица коррекции времени накопления от вольтажа?

Еблан ты,Костик,с тобой больше не о чем спорить.

Ну такую хрень писать...как ты можешь?!Покажи мне на этом графике полку момента и откуда до куда у тебя 550л.с.?Секундный пук в отсечке,ни чуть не более.Если настроер ввернет калибровки как положено,ты взорвешься на этом тазу прямо на старте!Вот спроси у него,если не веришь.

На сток седлах "нитка" у тебя будет только в момент запуска))) Особенно на хороших валах и пружинах.

Радиус маловат,да и неизвестно что там за материал седла.Быть может все это дело расклепается в широченную фаску за пару ткм. Лучше уже сделать пятиугольный раскрыв канала.ИМХА

Есть же тема "О доработках ГБЦ",можно было запостить туда.А так потеряется... p.s.а где тут радиусные фаски?)))