Результаты поиска

Не одному тебе))))

Да. Именно так.

3.14здеть не мешки ворочать )))

Если вонзишь, то тема "греемся....help" тебе покажется детским лепетом))))

Я просил тему прикрепить, где все по каждому проводу расписано, но, видимо голосовалки за всякие понты под капотом тут более важные.

Оригинально. Меняешь уоз - уходит фаза впрыска.

Жгут ЭСУД не подключается к монтажному блоку.

Этот пожар после диагностики просил Лекса починить ее в кредит, а деньги потом типа отдаст. Ибо надо таксовать, а ХХ она держать не хотела, а денег не было.

Эт все херня.... Вот мне звонят сракеры - это жесть. Звонок, поднимаю трубку. - Слушаю - Ааааа..... эээээээ.... мммммм...... ээээээ......(думаю, долго он мычать будет?) я на девятке езжу.... 525.... (где смайлы когда чувак об стену бьется головой и стреляется?))))) - Поздравляю - Вы ее должны...

Потому что везде в интернете так пишут)))

Возможно. В таких режимах не насиловал долго)))

до 0,5 бара 14 - легко. Это нормальный режим будет (большие ведра не берем) Если будет 1.2 и состав 15.5 детонация не появится. Тупо не будет тяги секунд 10, а потом поршень стечет. Не путайте теплое с мягким. Детон от забеднения может появиться только если в недостаточно разжатый мотор льют...

Самое распространенное заблуждение.

Спор ниачом. Если позволяют бабки - ЩДК на постоянку вещь. Но есть ли эти самые бабки?

Самому бы учебник русского почитать. В слове хуй 4 ошибки делаешь.

21124-1411020-31(32) с прошивкой I(A)205DM53 или I(A)205DO57. Но гарантии что это не плюсовой блок нету, потому что недавно приносили I203EL36 плюсовой, хотя, по прошивке должен был быть обычный. Переделать надо в разъеме ЭБУ. Провод с 29 контакта перенести на 68. Нюансы с кондеем выяснять у...

Для мозга я7.2 16 кл. нет калиновской прошивки

Неа, не надо перепаивать. Вентилятор с 29 на 68 ногу перекинуть и все

А где ты видел сток прошивку на я5.1 для приоры?

Выложи им диагноста нормального, который их будет носом в косяки тыкать.