Результаты поиска

Советовать можно до бесконечности. Валов - море, нужно просто точно оговорить, что требуется от мотора. Тем более у тебя всё сток вообще, ещё и коробка сток. Ну и какие могут быть валы с фазой за 300 со стандарт КПП на полторахе? Это что за пепелац получится? Ты скажи точно, что от мотора...

Я в 19-ом посту по-моему всё ясно про пайпер написал.

Смотря что за джетта. Может она в самой нищей комплектации...

Стартеру большая разница.

Так может она хочет, но проскальзывает в огонной муфте. У меня ещё клинила на валу при выдвижении. Через раз.

Так на горячую и мотор крутится легче...

У пайпера, который ты привёл в первом посту кулачки квадратные, поэтому он требует установки жестких пружин, чтобы клапана могли успевать отрабатывать дурацкую форму этих кулачков. Так самое главное, что с этим валом и не едет толком. Есть гораздо более удачные валы, которые к тому же не требуют...

Обращатесь.

Ещё раз прочитал, топикстартера. там и за фазу широкую ничего не сказано, только за подъём, тогда мой ответ - НЕТ. Не влияют.

Здесь речь шла о сток перекрытиях? У меня вообще восьмидырочник... Какие там выставить? Если поставить сток перекрытия... если её вообще не заводить.... При чём тут это всё? Речь о злых широкофазниках, так вот я и говорю, что перекрытия влияют на компрессию больше всего.

Да я тоже ездил, только не долго. Толщина гильзы....мать её.... всё равно выдует бочку, если уже не выдуло. На иномарках нормальных гильзы 6-6.5 мм. толщиной.

Да видишь. он так нагрузку на шестерню дать не сможет. Ну один хрен там всё дефектуется на раз. А если сам отдефектовать не можешь - надо отдать тому кто может...

А рсивер у тебя не брагинский? Вообще, как рампа к ресиверу крепится? Вобщем смысл такой, либо кольца гомно, либо посадочные отверстия прослаблены, либо топливная рампа криво стоит, либо она крепится не достаточно жестко. Всё. Несоответствие размеровна форсах исключили. Кольца я беру из...

И ктати, сверлю я на 20 мм. в глубину.

У меня десятка клиентская так ездит уже третий год. Забивать ничего не надо, потом замучаешься шкив снимать (был печальный опыт), только закручивать.

Повторюсь, валы - хлам полный. Далее: ГБЦ делается, как правило, под вал (бывает ещё "на вырост" так сказать, но я сейчас не об этом). Едем дальше : бронза хороша только в паре с хром. клапанами (не критично конечно), но самое главное, что нормальные бронзовые направляйки купить ой как не...

А форсы мерил в местах установки колец?

Ну в принципе всё верно.

Не точатся они в 82, не точатся....

А для чего весь огород? Правельный вопрос не можно ли, а нужно ли. Вообще, судя по списку который указан выше - лучше отдать тому кто знает толк в ГБЦ и в моторах в целом. Реально больше денег сэкономишь. И валы эти херня.