Результаты поиска

ищи в нете... но проще поставить как все, моторола на 1,5 избытка

Как только я читаю "турбина от RB20" сразу понятно что рука Гладкова там была... Если хочешь ездить нормально :) Снимай ДМРВ, ставь ДАД Убирай бейпас, а то труба всю картину портит :) Ставь ДТВ Колектор я бы тоже поменял. Выпуск на какой трубе? ...+ настройка у Макси (РПД)

Samael sharky Да, U-Power, готовых нет, приносишь турбину и по ней на макете мотора делают колектор!

Знакомые железки http://img-fotki.yandex.ru/get/2712/ily ... ad394ff_XL

Егор, ставь 2 ряда или низкоомные и пик анд холд от АЕМ

я думаю маленький Пассик лучше поедет чем 128 (большой он) Некоторые вообще ресиверы практически без рогов ставят, прям к ГБЦ прикручивают

VETER Я вот понять не могу, ты что не хочешь верить в то что на тазовской коробке можно ездить на турбе и ничего ломаться не будет? вот смотри график моей машины, она ездит только по выходным, и не как овощ... http://img-fotki.yandex.ru/get/54/honda ... 7a675f3_XL остальные фото тут...

Очень многое зависит от прокладки между рулем и сидением! КПП старого образца прочнее, больше мяса

30кг момента, Пиленга, старый корпус кпп, без щупа, более прочный чем нынешние

в чип и дип можно заказать

дизельная турбина расчитана под меньший диапазон температуры, т.к. ЕГТ ниже у дизеля чем у бензинового!

это там на Албанском написано?

Егор, созвонимся, поговорим. :)

скоро сниму свою FP TD05 18g бу 5000км. на данный момент

270лс, ни разу ни чего не сломалось в кпп :)

Ставлю на СТИху свою, слава богу там трансмиссия до 600лс гуд все переваривает. Улитка расчитана на 500+, проблем с ними не было... много продали уже.

104 ряд с 3.9 и блокировкой, все живет.... тьфу-тьфу-тьфу

я себе сейчас RED ставить буду :)

Istrebitel Обоснование?

Дим, молчать тоже как-то не по нашему...