Результаты поиска

Хвастливость не лучшее качество. Я знаю несколько человек с этого форума, которые могут под cp2102 плату утюгом сделать и посадить ее в bga корпусе. Однако никто об этом не кричит на каждом углу.

Не все фанаты )) Есть более изящные решения.

да ничего я не хочу сказать, проехали.

"? Более двух-цилиндровый бензиновый поршневой машины и подходит модели, поворотные автомобиля (впрочем, искра плазмы автомобиль автомобиль Nissan Nissan автомобиль NDIS Toyota Toyota автомобиль TEU РРП не может быть установлена.) Нет инструкции, может не знать, чтобы работать. Мне очень жаль...

Ты хочешь, чтоб все догадались о принципе работы по фото корпуса?

с 8-й ноги кондер забыл

Не переживай, оттого, что ты бы фишку скинул, абсолютно ничего не изменилось бы :))))

На ДМРВ восстановил, а общую оторвал. Или провода попутал и дорожку в блоке сжег.

Нет такого варианта. У него масса датчиков оторвалась. От снятия клеммы она назад не прирастет.

Эт точно)))

Ага, от карбюраторной машины, с коррекцией времени накопления.

читай внимательно сообщение 67

Теоретически - да. Потому как, я подозреваю, мсд давало искру по первому спаду импульса, а он с ростом оборотов раньше идти начинает. Но все равно - хрень полная. Зачем лишнее звено из коммутаторов, если можно прямой импульс брать и искру в тот момент давать, когда мозг командует? Да и углы от...

Хрень какая то. А зачем там коммутаторы вообще были нужны? Они же задержку вносят.

Или льет как собака на хх

Спрос, уважаемый, изучается в "барахолке", а не в моей теме.

Или не хочет?

вопрос в том, на чем собрано устройство. Если на МК, то нет проблем. если аналог, то можно добавить тиньку чисто на подсветку модную.

Завести сигнал с ДПДЗ на АЦП и по его сигналу включать стартер, но нафиг оно надо. Это ж еще один провод лишний.

Нет, просто продемонстрировал все режимы работы.