Результаты поиска

кому он там нужен, этот таз, да ещё и чинить его. европа катается по самым лучшим дорогам, с самым лучшим гсм, да и уровень жизни там выше, машины часто меняют. я вообще не понимаю тех людей которые его там покупают, таз хочеш не хочеш, а чинить надо, у дядьки калина люкс трех летка, машина...

угу, жесткость, прочность, но это для мега корчей, и при условии что изначально блок не вата :)

на грузовиках у многих баки с подогревом, да и ресурс в него закладывают миллионный изначально, с легковым транспортом все иначе. у меня на работе котел отопление, на соляре, в нем форсунка ламборджини, так даже она *****а с нашей соляры, чистить приходиться постоянно .

о чем речь, в стране бенза хорошего нет, про соляру вообще молчу. покупка дизеля это больше необходимость, чем грамотный выбор. у нас в городе зимняя соляра только к весне появляется, по этому у всех дизелистов есть набор под названием "старт", флакон керасина, факелочки, и зажигалка ZIPPO(это...

а есть фото башки после запила?

вот, именно по этому у нас малый бизнес в ****, что то нужно, а купить страшно, потому что не знаешь наверняка, окупиш или нет. знакомый в голландии держит строй фирму, говорит все что есть бралось в кредит, и никогда не парился брать ли новый, потому что ставки 5-7% в год.

да нее, просто америкосы слишком ленивы чтобы руками работать :) ну а если серьезно, по много численным видео от туда, понятно что дела с высокотехнологичным оборудованием обстаят там гораздо лучше, любители вроде нас могут себе позволить и ЧПУшки всякие, и станки разно мастные, и ещё целую...

любой пильщик с удовольствием бы избавился от ручного труда, и дело вовсе не в ровности рук. если бы в нашей стране была адекватная ценовая политика, ну или хотя бы кредиты были с вменяемой процентной ставкой, картина на этом поприще была бы немного другая. в америке все выше перечисленные...

Смешно ей богу, все это уже прошли лет 30 наз, автоваз только осваивает :) Я могу понять когда такие системы, ставили на автомобили со спортивным характером, любящие обороты, и чтобы их, хоть как то заставить ехать с низов душили геометрией, но на приоре :) Порш Х.З. Х.З. Сам лично...

*** индюк ты вообще *** дал, свои извращения придержи для профильных форумов..

конечно ***ня живи и не заморачивайся

а ни кто не говорит что это плохо, просто некоторые не могут признать очевидное. у немцев и до войны автостроение было хорошо развито, и поставленно на поток, была научно техническая база. у нас же ничего этого не было, а после победы перед страной стояли другие задачи, мы в космос летали...

А тебе не приходило в голову что алюминиевый мотор бмв мог иметь конструктивные отличия от чугунного, по этому и меж центровое там другое сделали. Все таки алюминий и чугун совершенно по разному себя ведут, при нагреве, нагрузках и тд. Мотор УЗАМ появился на 6-7 лет позже бмв, времени...

ищи тему, было уже

об уникальности сов., автопрома не может быть и речи, после войны из германии вывозили целые заводы, начиная с чертежей и заканчивая, болотами и гайками. учитывая что финансирование этой отрасли всегда велось по остаточному принципу, и бедное положение страны после войны, денег на разработку...

а можно я буду сам за себя говорить, ну пожалуйста... у бмв был мотор который ставился на 2002, мотор имел обозначение 115, но был на АЛЮМИНЕВОМ БЛОКЕ, этот агрегат был попыткой бмв уйти от чугунного блока, но в ходе эксплуатации выявили много недачетов, и мотор сняли с производства. Можно...

обоснуй...

да, лучше бы и двигались по такому пути, глядиш что нить хорошее и получилось :)