Результаты поиска

Без нормального прижима никакая керамо не будет держать.Или двух дисковая система.

Кстати на ik22 под 20т на атмо проездил и больше 10т на турбо.Снял по причине просто решил новые поставить.

Ездил только лето.На 22х была проблема программно с холодным запуском.-5 и не завёлся.Заливало по страшному.

Ездил на IK22 долго.1Бар проблем с искрой не было.Поставил 27е 1,3 норма но когда увалил мотор и свечам пи-да настала отгорели электроды на убитых цилиндрах.Взял beru z15 зазор 0,8.Сдувало искру на 1,3давке при 3500-об. Шас опять на 27х.

Да на самом деле тему обсасывали вдоль и поперёк.Да и в конце концов спросил бы тут.

DeadAlone Такая же тема.Чуть скинул ногу с педали сразу пшик.Это не есть гуд думаю на отклик на газ.Но зато не помпажит однозначно.

А корзины ваши+100 или +50?

Кстати у меня была проблема,только дергатня начиналась при 3700.свечи новые beru.По пути подкинул шдк.И богатит именно в этой зоне.Поменял свечи на ik27 и мотор закрутил дальше.

Очень интересно было глянуть заезд твоей заднемоторки.Но увы.Жаль что сыпанула!И с восмёрой чёто не сложилось.Она поехала нормально только без телеметрии))

Сухой картер решает ведь проблему с отливом. И случай реальный Чел попросил у сотрудника с работы моей окашку по делам ну и хозяин дал канистру антифриза сказал мало долей.Ну повезло я вышел во двор а там шланг с водой.И оно в масло заливном горловине.Я говорю ты чё делаешь,он мне я вылил всю...

Если есть время и желание можно попробовать,а так не вижу смысла.

Ну диффузоры мелкие.Кормить 1,6 кубов не смогут. А вот от 400ки 4 карба ставил знакомый на шестёрку.Отклик на газ резкий.И жиклёры увеличивал.

4 есть смысл.И надо от кубового.Диаметр дросселя от 250ки маловато.

Ваг крышки некоторые борщат с давляком в системе.1.7 бар только открывался клапан на двух экземплярах.Годится от ауди 80 или родные резая пружину довожу до 1-1.2 бара и норма.

Под тд05 не годится 60 выхлоп?Я тож собирался ставить его.

Да запуск вобще не трогал.Холостой чуть убегал и всё. Это после турбины началось?

Менял турбо.Менял валы.Менялось степень в небольших пределах но так сильно смеси не убегали!

Ремонт 10/15т.Лучше новый китай.

Если свистит то турбос умирает.И мой в момент засвистел не гнала масло люфты в норме.Вал горячки искривился.Но и корпуса не цеплял.БАР надувал но люфт быстро увеличиватся начал.Сними и проверь крыльчатки.

Проливка показала дело не в форсах.Не промывал как есть сразу пролили. 3-4 как на фото.2я есть следы перегрева.1й в идеале.