Результаты поиска

Вообщем судя по вот этой фотке проще взять поршень ТДМК со смещением 1.2 от 8 кл. мотора и сделать там циковки под 16кл. бошку ну и выбрать мясо. У 8 кл. уже есть лужа и само днище в этом случае будет толще. В стоке помойму у 8 кл. мотора лужа 12 кубиков. Кто что думает?

Да планирую дуть не больше 1.7бара, Турбос гарет оридженал шарик 2860. Выдержат ли ТДМК?

Вообщем пока зима. И не убил свой старый мотор, а он скоро умрёт. Решил собрать новый, чтобы потом быстренько перекинуть и в путь. Уже точно определился что мотор будет 1.7. Блок 197.1, 121шатун с заводской машины, и поршня 124. Был ещё один вариант, сделать 1.8 бутерброд под 131H шатун и...

Подождите скоро и видеорегистраторы запретят. Вчера по новостям передовали, что депутаты хотят запретить регистраторы. Регистраторы не дают депутатом нормально по дорогам кататься, с ветерком, ведром на крыше и по встречке.

Если в Германии, тогда их хрен превлечёшь. Прошаренные падлы.

Если машина для гонок. Ставь ковку. Я за ЕВА (ЕГОРОВ). Шатун зарекомендовал UM http://www.mehanika.ru/parts/rusparts/h-shatun/. Но это для переднего привода, для класики может и не подойти, там же вроде 136 мм высота.

Ну вот только не надо сразу из крайности в крайность. Сразу за 35 в DTT. На форуме есть луди которые варят за одекватные деньги и качество на высоте. Лично я последний купил Турбо Тема за 5500 тыс. Качество очень хорошее. Тот колектор который мы получили от мотокрафта даже рядом не стоит с Турбо...

Тоже решил отписаться. У крафта в своё время покупались две турбины. Обе были в идеале. Одну сами убили, когда дунули больше чем надо и поршень расплавился, остатки поршня попали в турбину, а вторая до сих пор катается и состояние идеальное. Уже прошла после покупки 30 000 тыс. Но был ещё куплен...

Подскажи, а на каком турбо Фиате реализована такая схема.

Ок. Спасибо

Что там под неомером 3. И под номером 1. Вроде получатся из головы выходит в маслопомойку, но что под номером 1. Под первым номером показывает что вроде в голову что то идёт или куда то в другое место.

И что куда ничего не понятно.

Что то не понял. Вентиляция получается идёт в башку, а из башки куда? У моего знакомого много лет назад стояла такая маслопомойка с крышкой клапанной плоскай и рессивером, всё шло комплектом. Жаль что тогда не посмотрел как было сделано. А сейчас с этим челом не общяюсь.

+++++++++++++++1

Пробовал, не удачно.

Блин только сейчас допёрло. Ты имеешь ввиду датчик фаз прикрутить к реперу АБС?

Я не знаю как этот сделать, я не силён в этом. Для хорошего электронщика это по идее можно сделать. Если мне кто-то сможет помочь в этом деле. Будет гуд, ну конечно не бесплатно. Но опять, нужно знать какой сигнал там идёт, что бы его потом преобразовывать. Чем это можно это сделать...

Саму скорость показывает на панели (всё чётко), этот сигнал берётся с задних датчиков АБС. В панели стоит какая то микросхема вот через эту микросхему с АБС и выходит сигнал на панель приборов. Скорость показывает на рыксе в электронных цифрах, не стрелочкой. А вот чтобы этот сигнал с АБС взять...